bonjour, Moi aussi quand j"ai acheté une classe B180 lors de l'essai, je voulais faire le kickdown donc j'appuie l’accélérateur à fond et pas de puissance, pas de changement de vitesse bref deçut faut dire qu j'avais avant un PT cruiser essence automatique et quand j'appuyais ça envoyait (au passage je bouffait le plein on a rien sans rien). Bref la classe B gomme cet effet kickdown, il faut (pour la mienne diesel) se mettre entre 2000 et 3000 tour pour qu'elle parte (le turbo se lance à ce regime) et maintenant que je la connait mieux on double les doigt dans le nez. à vous de trouver le bon rapport car la classe B est connue pour effacer cet effet d’accélération subite. cordialement cordialement

A priori le comportement décrit correspond à l'usage du véhicule sous le mode ECO (blue efficiency) mais la vesion 200 T n'étant pas disponible en 2006 en version blue efficiency, c'est assez surprenant.