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Démarrage difficile à froid

Bonjour cher(es) amis(es) Depuis quelques jours, j'ai un démarrage difficile à froid de ma C220 D de 1996. A chaud, pas de soucis. je signale aussi que je viens de faire une reparation sur le démarreur. En outre, j'ai un passage d'huile de graissage du moteur autour des corps d'injecteurs sous le cache-culbuteur. cela fait que le niveau d'huile descend (indicateur allumé au tableau de bord) et je suis contraint de faire un appoint tous les 3000 kms. Pouvez-vous me dire c'est quoi les soucis? Merci de vos contributions...

Consulter les 4 réponses à la question Démarrage difficile à froid

  • La consommation d'huile, si c'est dû à une fuite, il doit y avoir des traces d'huile sur le sol, car avec une telle consommation, ça doit déborder du bac en plastique de protection anti fuite. Si ce n'est pas une fuite c'est que l'huile est consommée par le moteur et part via l'échappement. Dans ce cas, ça fume et ça fume bleu. A vérifier, bon courage, on va y arriver.
  • Bonjour, merci a tous pour vos contributions. En ce qui concerne le démarrage difficile à froid, j'avais deux bougies de préchauffage qui étaient défaillantes (cassées). pour la consommation d'huile, nos recherches continuent...
  • Sur un diesel de 1996 a injection indirecte il faut verifier les 4 bougies de prèchaufage .Quasi continuité avec un ohmmètre sans les démontées en retirant la connection éléctrique .A verifier aussi si la courant arrive aux bougies pendant le préchaufage . Courrage .Ph .
  • Bonjour. J'ai eu un pb avec un joint d'injecteur mais c'étaient les gaz d'échappement qui remontaient dans le compartiment moteur et dans l'habitacle. Dans ton cas, je me demande si de l'huile ne passe pas dans les cylindres ce qui expliquerait la perte d'huile importante et les difficultés de démarrage à froid car l'huile brûle très mas par rapport au gasoil.

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