Bonjour à tous. J'ai quelques soucis sur ma Mercedes C220D de 1996. Lorsque le moteur est en service et qu'on retire la jauge, on a une importante quantité d'huile qui sort par-là. En outre, le tuyau d'entree au niveau du reniflar chauffe et se casse. En dernier, j'ai de l'huile autour des injecteurs. Qui pourrait me dire c'est quoi mon probleme ou mes problèmes ? Je signale que je fais un appoint d'huile environ chaque 1000 kms. La fumée échappement est plutôt blanche. Je ne sens pas, à priori, de perte de puissance... Merci pour vos contributions...