Maintenance A

Habitacle et sécurité

   Vérification des clignotants et feux de détresse

   Vérification du fonctionnement des témoins au tableau de bord

   Vérification de l'éclairage intérieur et extérieur AV et AR

   Mise à zéro de l'indicateur de maintenance

   Mise à jour du carnet de maintenance électronique

Roues/freins

   Vérification de l'usure des disques et plaquettes de frein AV et AR

   Contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques

Compartiment moteur

   Vidange moteur et remplacement du filtre à huile

   Contrôle et correction du niveau des liquides (frein, lave-glace, refroidissement et direction assistée)

Préconisation : une année sur deux ou tous les 25 000 km

Maintenance B

Prestations comprises dans une Maintenance B.

La maintenance B se compose de l'ensemble des prestations de la Maintenance A plus :

Habitacle et sécurité

   Contrôle de l'état et du fonctionnement des ceintures de sécurité

   Contrôle et rectification du niveau de la batterie

   Remplacement du filtre d'habitacle

Partie intérieure du véhicule

   Vérification des étanchéités et de l'état du soubassement du véhicule

   Contrôle des jeux d'articulation des trains AV et AR

   Contrôle de la barre de direction et des soufflets en caoutchouc

   Contrôle de l'usure de la courroie auxiliaire

Préconisation : une année sur deux ou tous les 25 000 km (en alternance avec la Maintenance A)

bonjour ces les différents entretiens ( filtres vidange) voilà désolé pour la réponse tardive courage à bientôt

Excellente reponse de ROB j'ai un C coupé 220 depuis 2011(avavant un CLK) très bonne voiture sans aucun soucis et depuis bien longtemps cette voiture est entretenue par un garagiste indépendant bien moins cher que chez Mercedes!!!

Bonjour,

Excellentes réponses indiquées ci-dessous. (possesseur depuis 10 ans d'un CLC 200 CDI) et pour moi excellente voiture, (que j'ai toujours entretenue.) Par contre une fois la garantie constructeur terminée, je l'ai faite entretenir par un garagiste qui connait bien les Mercedes et je paye deux fois moins chères les révisions que chez un concessionaire. Aussi, je ne vais jamais dans les centres autos, ce ne sont pas des mécaniciens aguerris et leurs révisions coutent aussi chères qu'un concessionnaire...

Bonjour

le service b correspond à la grosse révision, courroies, galets, distribution si besoin, ..

le service a est la petite révision, vidange huile et liquide de refroidissement, …

Maintenance A révision basique et B révision plus poussée avec contrôle des trains roulant ect