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Une Mercedes CLS d'occasion reste-t-elle raisonnable pour un grand rouleur ?

Bonjour à toutes et à tous, je suis tombé sous le charme d'une CLS 350 d affichant 135 000 km. Je parcours près de 25 000 km par an et j'apprécie son confort, mais je redoute qu'une berline devenue accessible à l'achat reste très coûteuse à entretenir. À ma place, vous tenteriez l'aventure ou vous choisiriez une Classe E plus classique ? Quelles factures devraient obligatoirement accompagner la voiture avant de signer ?

Consulter les 11 réponses à la question Une Mercedes CLS d'occasion reste-t-elle raisonnable pour un grand rouleur ?

  • Bonjour,

    Je regrette toujours la mienne que j'ai vendue à 200000 km. Je l'avais acheté avec 35000km et je roule environ 30000km par an. Le seul problème rencontré à concerné le calorstat qui a dû être remplacé. Comme pour toute voiture il faut obtenir les justificatifs d'entretien suivant les préconisations constructeur et de préférence dans le réseau.

  • Bonjour

    Ancien possesseur d'une CLS 350 essence.

    Voiture fantastique mais qu'il s'agisse d'une class E ou CLS, vous êtes sur des voitures où l'entretien reste coûteux mais quand on choisit de rouler en véhicule de ce genre il faut avoir son budget prédéfini.

    Gros point à vérifier si elle possède le système ABAC car très honéreux .

  • Selon moi , oui ! Difficile de trouver un si bon compromis fiabilité-confort-esthétique-sobriété- ......à condition d'un prix raisonnable . Il est fréquent d'en trouver à la vente entre 250 000 et 300 000 km. La mienne au 145000km et , bien entretenue, n'a aucun défaut à ce jour.

    Cordialement

  • Oui, l'achat d'un CLS est raisonnable pour quelqu'un qui parcourt 25000 km par an (beaucoup de propriétaires de mercedes roulent beaucoup plus que cela) à condition que son historique d'entretien soit particulièrement limpide depuis la première mise en circulation et que les interventions aient été effectuées dans le réseau du constructeur ou chez un indépendant compétent selon les préconisations du constructeur. Un entretien effectué en centre auto du genre midas ou norauto n'est pas adapté à ces véhicules.

    Il convient d'éviter les véhicules importés et ceux dont l'historique est incomplet ou fantaisiste.

    J'en suis à mon second CLS V6 diesel et l'entretien a toujours été raisonnable.

    Le CLS a une personnalité beaucoup plus affirmée que la classe E; la base mécanique est identique et les coûts d'entretien sont les mêmes.

  • Aucune hésitation !!

  • J'én ai eu 3 successivement en 15 ans et je n'ai jamais eu de gros problèmes sauf une fois, la pompe à huile dont le changement a été pris entièrement en charge par Mercedes alors qu'elle n'était plus sous garantie.

    bonnr chance

  • Bonjour,

    La base et le moteur des CLS et des classe E sont les mêmes donc mécaniquement l'entretien de ces 2 modèles est le même,

    J'ai eu une cls 320 cdi de 2018 que j'ai vendue à pratiquement 300 000km sans aucune véritable panne, juste un entretien suivi et honetement je la regrette.

    Je dirais qu'à 135000 km, si l'entretien est régulier et la vidange de boite faite vous ne courrez pas de gros risque

    Notez tous de même que le coût des visites chez Mercécés est assez élévé

    Cordialement

  • Bonjour ,à ce kilométrage la CLS n'est qu'au début de sa vie et nécessite très peu d'entretien hormis la vidange moteur et la vidange de boite auto tous les 100 000 kms (à confirmer)

  • Bonjour monsieur je pense que l'entretien d'une classe ou d'une CLS je n'ai pas pu onéreux une seule chose à prendre en compte c'est regarder les suspensions si elles sont armatiques ou modèle standard fais attention au système hermétique car les bras de suspension sont très chers sinon côté mécanique boîte à vitesse c'est la même chose qu'une classe E

    • @ANGE35113336 Airmatic, précisément. A fuir en effet.

  • Attention! L'entretien coûte très cher! Pour un voyant indiquant la panne du témoin filtre à particule: 500€! j'étais obligé de réparer puisque le contrôle technique m'a imposé une contre-visite! (20€)

    • @GENT46613364 Changez de garage. 500 balles...!!!


  • Bjr,


    La mienne dépasse les 300.000.


    Sinon la Classe E, c'est exactement la même...


    Même mécanique, freins, châssis de base....


    Faut juste être vigilant sur sa vie passée : carnet, dossier cohérent factures d'entretien...

    • @JACK53525163 Je la garde.

    • @SCIS62643134 j' ai revendu la mienne avec 320000 km

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