Calorstat à remplacer d'urgence dans un premier temps...

A mon avis risque de griller le joint de culasse

Claudius1 voir l'état de la courroie et la tention2 suivant les km changer la pompe et la courroie (sur une voiture normale on change la pompe à eau avec la courroie de distribution sur la E250 pas courroie une chaîne de distribution)3 Pour l'extrême le joint de culasse regarde si l'huile est propre (pas d'eau ou de traces blanches comme de l'écume dans l'huile ) puis dans le liquide de refroidissement s'il ne sort pas les compressions aux coups d'accélérateur.ne roule surtout pas avec + de 110 degrésQuand tu pose une question donne toujours les km et l'année

au pir surchauffe moteur donc joint de culasse

Avez vous vérifier le niveau du liquide refroidissement, éventuelle fuite durites ,radiateur, pompe à eau si ok éventuellement calorstat bloqué et celon kms joints de culasse 

joint de culasse et plus

Bonjour risque d'endommager le joint de culasse et ou la culasse mieux vaut faire vérifier chez un garagisteCdt

Bonjour, cela peux causé un début de joint de culasse donc vérifier la sonde de température ou si votre ventilateur de radiateur fonctionne

Bonjour la température du liquide de refroidissement doit être au alentours de 90deg mais en cas de surchauffe le moteur peux être endommagé. A faire vérifier par garage je pense ça serait plus sage

Bonjour ,Je possède une E 350 et je suis utilisateur de la marque depuis 35 ans Une température d'eau à 110 est anormale sur tout type de véhicule quelque soit sa marque en fonctionnement l'eau ou produit de refroidissement est stablisé à 90 ° une montée en température anormale peut s'expliquer par :-ventilateur ou sonde défaillante -Pompe à eau défectueuse -radiateur entartré suivant le liquide employé mauvaise circulation du fluide sur le circuit -Mano tableau de bord en panne (rare)Bref plein de désagréments qu'il faut résoudre au plus vite avant la casse moteur prenez Rdv avec le concessionnaire au plus vite Cordialement