j'ai eu un problème moteur, celui-ci se mettait en sécurité et ne dépassait pas 3000tr/mn. le problème venait du régulateur turbo qui était hs, mais pas tout de suite, pendant plusieurs mois il fonctionnait ou pas suivant son humeur et toujours à chaud.

J'oubliais, mercedes 280 cdi. 2007

Eu la même panne sur E 280 CDI = Contacteur boîtier turbo

mercrdes change le turbo pour 2800€ une seule boîte en France située à Lille répare cette pièce . Mon garagiste la leur a adressé réparée en 48h 700€

Désolé pas le nom de la boîte

Je crois qu'il y a un problème avec le turbot de votre voiture

Bonjour

possible vanne EGR

passer la valise pour savoir

Bonjour j'ai aussi le même souci que je ne comprends pas depuis des années et non détecté à la valise. J'ai vu qu'il y en a qui parlent de la vanne EGR et d'autres du catalyseur. Bref pour le moment je garde comme ça. Cela n'atrive pas non plus tt le temps.

je précise, je me suis acheté une valise de diag, et j'ai pu constater que cet actionneur ne répondait plus aux tests.

Investissement remboursé à la première panne vu les tarifs de mercedes.

sur mon véhicule j'ai changé cette piece et le problème a été résolu.

Quand le problème survenait le témoin moteur s'allumait et quand

le problème disparaissait le témoin s'éteignait.

bonne chance

Bonjour

J ai le même problème que vous. Si quelqu'un a une explication je suis preneur.

Merci

VOIR LA VANNE EPR A CHANGER MERCI

Bonjour, Et bien il fait aller chez mercedes faire un diagnostic.

Quelle réponse pensez vous obtenir ici ?

Les causes peuvent être multiples et il n'est pas possible de déterminer la panne sans effectuer des contrôles et sans connaître le code défaut qui en ressort.

De plus si vous obtenez des réponses de la part de membres de la communauté sur ce forum, je vous déconseille de changer la moindre pièce car cela a de forte chance de ne pas résoudre de problème et ne pas arranger votre situation financière.

Cordialement