bonjour, mon véhicule a maintenant plus de 3 ans et plus de 100.000,00 km. les hivers ne sont pas spécialement rigoureux en provence. je n'ai quasiment pas perdu d'autonomie que ce soit en hivers comme en été. chargé au plein mon véhicule affiche entre 300 et 320 km. comme le signalait un internaute, la conduite est importante : je conduis sur route en mode eco, avec la charge "D" sur . sur autoroute je passe en eco et "D" sur - .Dépasser 120 km/h la surconsommation est juste enorme. un exemple simple : sur route depart de cabriès (13480) jusqu'a Port santa lucia de saint-raphael et retour sans charger il reste encore environ entre 50 et 70 kilometres. le même trajet sur autoroute je suis obligé de charger au tout début de mon retour. je roule sur autoroute en mode conduite autonome donc aucun dépassement de vitesse. idem sur route.

Comme toutes les voitures électriques les basses températures réduisent fortement l'autonomie

J'habite en Corse et les hivers ne sont pas rigoureux. J'ai 350 kms d'autonomie mais le plus important est la manière de conduire.

un chef d'atelier de Mercedes m'a donné une astuce : au demarrage appuyer sur la palette gauche pour configurer le drive en d- ; cela augmente le frein moteur et permet de moins solliciter les freins.

de plus il faut maintenir l'accélération a 20 sur le compte tours et récupérer de la charge.

conclusion: profiter du confort et voyager pepere.

bonne journée.

Bonjour,

le froid est l'ennemi de la batterie de traction !

plus il fait froid, plus l'autonomie diminue. C'est facile à observer, pour un %DE charge fixe…. Par exemple 80: : entre l'été et l'hiver moi je « perd » entre 30 et 30 d d'autonomie en km!

En plus les pneus contacte consomment plus, il faut mettre le chauffage, etc…

Moi j'ai un modèle 2020 pris d'occasion en LOA en 2023…. Et je serai bien content de la rendre en avril de cette année !