Mon véhicule GLK mercedes vieillit très bien . C' est ma 5 ième mercedes et je suis ravit , tellement qu ' elle est de 2010 et je n' ai aucune envie de la changer alors qu' habituellement je changeais tous les 3 / 4 ans . Sièges rabattus elle me rend de grands services à la campagne. Un coup de karcher et elle est comme neuve et après 10 ans , pas du tout démodée. Entretien dans garage spécialisé , mais autre que mercedes environ 300 euros ( mis à part les pneus et les plaquettes ) . Je n' ai à ce jour jamais eu aucune réparation à faire , hormis la pompe à eau . Seul " défaut " elle consomme trop, mais en fait ce défaut vient de moi car je conduis beaucoup trop vite ( moyenne consommer 9 litres,3 .... ) Je peux en fait faire le même parcours en consommant 7 litres ou 11 litres ... Tenue de route parfaite .

bonjour

me concernant j'ai deux Mercedes glk et je trouve que c'est un véhicule écologique dans le sens ou ces véhicules vieillisses très bien avec juste l'entretien recommandé que je fais toujours chez Mercedes. Mes deux véhicules ont plus de 300 000 km et par expérience, je sais qu'ils atteindront les 500 000 km avec l'entretien courant, c'est pour cela que je parle de véhicule écologique car vous l'avez pour des années et des milliers de kms en vous sentant toujours dans un véhicule sûre et confortable.

cordialement

pascal sellier

bonjour, il vieilli relativement bien, il a aujourd'hui 170 000 km et pas de problèmes particuliers. Juste de l'usure normale. En ce qui concerne l'entretien, il faut compter environ 350 € pour une révision simple (tous les ans) prix en province. Et 500 € pour la plus grosse révision

Bonjour, J'ai été , pendant de nombreuses années propriétaire d'un GLK diésel.

C'est un super véhicule qui ne coûte pas plus cher qu'un autre en entretien si , comme moi, vous délaissez le concessionnaire au profit d'un garagiste traditionnel : Midas par ex.

Si la motorisation est "diesel" attention aux divers encrassements ( filtre, injecteurs .... ) en effet cette motorisation exige un kilométrage annuel conséquent ( de l'ordre de 40.000kms/an ).

Bravo d'avoir choisi MATMUT pour assurer ce véhicule ; c'est le meilleur rapport qualité/prix sur le marché de l'assurance.

Bonne route : Signé " Papy Crapougnette "

Bonjour.

jai achète un GLK 200CDI en 2011 / 17000 km.

a ce jour, 300000 km au compteur.

usage normal avec peu d'entretien hors consommable.

Conso moyenne : 6,1 km en mixte.

usure prématurée des selleries.

Excellent véhicule.

J'ai un GLK 220 D 4 Matic depuis 5ans acheté d'occasion.

Il a aujourd'hui 160000 Kms. Aucun problème. Révision chez Mercedes pour un budget de 500€ /an.

Consommation 7L/100. Pneumatiques Continental changés après 50 OOOKms.

Je recommande ce véhicule, que je conserverai.

Bjr. J'ai 220 d en 2 roues motrices de 2010 depuis 6 ans. J'ai fait 65000 km avec il a 110000 km aujourd'hui. A part les révisions annuelles que je fais chez Mercedes RAS. Il faut compter env entre 400 et 600 EUR par révision. L'ancien proprio avait fait changer le bas de siège passager dont le simili commençait à se craquer. Sellerie claire en mixte simili et tissu pas facile à nettoyer. 7,5 l/100 km sur les 65000 km avec conduite cool. 4 pneus Michelin changés à l'achat usés avec 4mm de gomme encore au dessus du témoin d'usure sur le train AR ! 90% de mes déplacements sont sur autoroute et j'habite en zone urbaine. Coffre et places ar un peu limités.

En bref c'est mon premier véhicule Mercedes et j'en suis complètement satisfait.

Cdlt

Bonjour

J'ai un GLK neuf ( Diesel 170cv ) depuis 12/2011 donc 8 ans

Km environ 80000

Pour moi il vieilli très bien ; aucun souci

Pour info Mon entretien par Mercedes avec uniquement les révisons annuelles proposées par le constructeur tous les ans

en TTC : 270+456+351+706+699+548€ soit en moyenne 500€ par an environ

la qualité de fabrication et la sécurité sont excellentes

Avec un entretien régulier aucun problème

je pense que l'entretien de la boîte auto doit être fait obligatoirement chez Mercedes pour garder le plaisir de son fonctionnement

pour les pneus, comme toute transmission permanente, la différence d'usure des pneus ne doit pas être trop importante entre avant et arrière, même s'il reste 10% de gomme sur l'un des trains les 4 doivent être changés

les tarifs des pneus varient énormément d'une marque à l'autre, les Michelin sont hors de prix, les Continental sont très bien

préférer la finition sport qui offre de nombreuses options, au niveau des standards des véhicules neufs

7l en mode mixte sans faire attention ce qui est très bien (CDI 220)

Ce modèle vieillit très bien 120000km sans problèmes, coût d entretien raisonnable