Bonjour,

tout comme "TVMA65656336" dans son message du 17/04 je surveille aussi la tension de la batterie. Personnellement je la remets en charge dès qu'elle passe en dessous de 12 volt, car j'ai juste peur qu'elle perde en capacité de charge si elle descend trop bas. Dans ce cas je la mets en charge pendant une journée. Sinon par défaut une charge de journée tous les mois (je suis en maison et laisse le câble à disposition). Ma batterie a maintenant 5 ans, je vais sans doute la remplacer cette saison afin d'être tranquille.

Pour l'eau, et pour l'hiver, avant vider, les réservoirs, je mets 1/2 litre de vinaigre dans le réservoir d'eau propre et 3 litres d'eau. Je laisse 24 heures avant de tout pomper et que l'eau aille donc dans l'autre réservoir. J'attende 24 heures, puis je rince bien les deux réservoirs et les vidange.

Pour l'intérieur, à part un nettoyage de fin de saison, je laisse le réfrigérateur légèrement entrouvert en y incorporant une petite cale de 10 mm.

En ce qui concerne les joints de porte et de hayon, et afin qu'ils ne collent pas avec l'eau qui peut geler, je les passe à la bombe silicone, tout comme tout autre véhicule.

Je fais aussi en sorte d'utiliser régulièrement le véhicule pour me sentir un peu en vacances...

Bien cordialement

Yves

Bonjour,

Pendant l'inactivité du véhicule je regarde simplement l'état du voltage de la batterie sur l'écran de contrôle ou l'on met en route le chauffage auxiliaire. Je la mets en charge si elle descente vers 11 volts. En hivers il m'arrive de mettre le chauffage auxiliaire en route pendant 10 minutes. Si plus d'un mois sans bouger je le déplacerai pour que les pneus ne se déforment.

L'hivers je vide les réservoirs d'eau propre et usées.

Mon véhicule a 12000 kms donc pas de préconisations particulières.

Cdt.

Philippe.