Je viens de relire votre post.

De manière générale, la tenue de route de la MG4 est très bonne.

Un excellent châssis équilibré et c'est une propulsion.

Amusante & excellente à conduire, directive et un angle de braquage faible.

C'est en fait son point fort numéro 1.

J'ai vu de nombreux témoignages de gens possédant à la fois une Tesla et une MG4 disant grosso modo que la Tesla... c'est une Tesla avec toutes ses qualités mais qu'à côté, la MG4 est infiniment plus plaisante à conduire.

Par contre, je désactive systématique l'anti dépassement de ligne (LKA) qui était brusque puis plus doux suite à MAJ mais je n'apprécie guère.

Nous avons 2 MG4, en Standard 51 kwh et en Luxury 64 kwh. Et nous sommes pleinement satisfaits.

La Luxury est monté en 18" Bridgestone et c'est la voiture qui colle le plus au sol que j'ai été amené à conduire, pluie ou non. Nous avions auparavant des Golf 7 de 150 cv.

La version "en cause" est la Standard chausse du 17" avec du Continental C.

Pour ma part, notre version Standard ne glisse pas sur route mouillé, même en conduite bien plus appuyé qu'un bon père de famille (A des fins de tests justement en environnement "sécurisé").

Cela n'est arrivé qu'à certains usagers et on ne sait pas vraiment pourquoi. Et pas de témoignages récents.

Ce qui nous est arrivé par contre, une fois ou 2 en 7 mois de possession, c'est de glisser dans un parking humide en sous sol d'un centre commercial spécifique un jour de pluie. C'est surprenant.

C'est une question de revêtement, je pense.

Bonjour,

Cette voiture a une tenue de route exemplaire. Il faut juste désactiver l'aide au maintien en ligne trop intrusif.

Pour le service client, cela s'améliore mais la marque est encore jeune en France et cela se voit. Beaucoup de soucis d'origine sont corrigé avec les mises à jour logicielles.

De mon côté, j'ai fait 25 Mkm avec une standard et je ne changerais pour rien au monde.