Bjr, je vous conseille de mettre de l'huile de marque huile de synthèse 5/40 avec changement obligatoire du filtre à huile de marque (ex: purflux, ne pas mettre des marques exotiques inconnue) à chaque vidange, faire la vidange par le bas moteur ne pas l'aspirer (les résidus reste dans le fond en vidangeant ils s'écoulent), dans le cas d'un diesel remplacement du filtre à gasoil 1 fois sur 2 des vidanges. Bien filtrer est la longévité du moteur. La vidange se fait moteur chaud, l'huile coule bien mieux et attendre un moment pour bien laisser couler. Changer le joint de vidange à chaque fois, une fois la vidange faite vérifier si il n'y a pas de fuite au filtre et au bouchon de vidange.

Notre véhicule est sous garantie donc c'est le garagiste qui s'en occupe.

5w30 100% de synthèse, norme ACEA C3 (peu importe la marque).

La voiture bénéficiait d'un contrat d'entretien programmé,je ne me suis jamais posé la question .

le plus simple serait de vous adresser à Mitsubishi.

Bjr

C'est une question difficile, en effet, il est des paramètres essentiels à connaître tels le mode d'utilisation (sportif, rural où citadin) la région d'utilisation (température, montagne mer) et surtout

L'utilisation du véhicule (grands trajets, petits raids rapides)

Pour toutes ces remarques j'utilisais une huile universelle de synthèse 100/100 de type 5w40 voire 0w50 qui permet tous les types d'usages.

Attention contrôler pour moteur diesel ou essence qui n'ont pas les mêmes performances.

Bonne année.

Je confie à mon garagiste ce problème à chaque vidange. Désolé de ne pouvoir vous renseigner.