Bonjour,je viens d'acheter un pajero court de 2015, assez faiblement kilomètré; j'avais des doutes ,en sortant de plusieurs land cruiser,mais la surprise est exellente,tres bon comportement en usage de tous les jours et en tous chemins aussi;ce vehicule est beaucoup plus abouti que le toy et beaucoup mieux équipé; la robustesse est comparable mais demande peut etre un entretient a ne pas négliger ; les annonces de vente offrent toutes de kilométrage tres importants, j'en ai vu a 500000 km en parfait état de fonctionnement, , c'est un gage de fiabilité, mais tout dépend de l'entretient (plus que sur toy qui est un vrai tracteur agricole a l'ancienne)

Bonjour,

J'ai un Pajero III, 3.2DID. 315.000km au compteur.

Je vais travailler avec au quotidien (80km a/r), ns voyageons avec (sièges arrières retirés et aménagement créé à la place ; amovible en 10mn à 2 et 15mn seul) et comme on aime bivouaquer hors des sentiers battus le mode tout terrain ns sert. On transporte pas mal de gros objets une fois l'aménagement démonté (brocantes etc).

Je dirais que pour notre usage il est parfait et nous ne sommes pas prêts d'en changer.

Je n'ai jamais fait de gros franchissement mais avec les pneus adaptés route/TT il en fait déjà beaucoup.

Mécanique simple, pas d'électronique partout.

Large pour les places de stationnement en ville.et conso entre 8,6 et 9 litres en conduite mixte en 4x2. En 4x4 TT la consommation grimpe forcément vers les 12l. Critair 3.

J'espère avoir répondu à vos interrogations.

pajaero iv long depuis 2007

parfait en offroad sur piste pour travaux en montagne en pneu mixte, evidemment si boue il faut changer de pneu

parfait aussi sur route et usage quotidien confortable au place avant un peu raide derriere

la banquette 7 places dans le coffre pas confortable pour des adultes.

en 4x4 permament sur petite route entre 11 et 13 litres

en 2 rm entre 9 et 11 litres suivant la conduite

sur 17 année peu de frais hormis entretien courant

il y a une de mémoire une campagne de rappel sur les volant moteur il me semble

et puis vanne EGR et FAP au bout de quinze année

Bonjour Martin963

J'ai un pajéro depuis 2002 et c'était mon rêve. J'ai fait du offroad comme tu dis et pour ce genre de choses c'était un vrai plaisir. J'ai eu un accident avec lui et ma caravane, demi-tour sur autoroute et il nous a peut-être sauvé car il est resté sur ses 4 roues. J'ai eu forcément réparation de l aile ARG, pare choc,et feu ARG et là les choses se sont compliquées car les Pajéros ne sont plus commercialisés en France et très difficile pour avoir les pièces (même dans les casses) alors pour faire du offroad pour ma part je n'en fait plus . A part cela très confortable sur route.

Bonne réflexion. Jako 14

PS: pajéro DID 3,2L 5 portes

Quelle version de pajero? En offroad parfait, passe partout accroche bien. Pour la route c'est l'ideal sur les très longs trajets, confortable et sécurisant.

Par contre éviter les chassis courts (3 portes) qui tanguent beaucoup

Préférer le moteur 3,2Did, consommation très raisonnable 9L/100km