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Pajero did 3.2 problème moteur

Bonjour,

Je me permets de vous contactez, un peu désespérée car aucun garage n'arrive à trouver le problème de mon 4x4.

J'ai un Pajero did 3.2 de 2002, je rencontre deux problèmes différents.

Soit quand je démarre il monte dans les tours moteurs sans que je touche à l'accélérateur, soit il est comme "en sécurité", broute et ne monte pas au dessus des 2000 tours moteurs. Dans les deux cas il démarre toujours au quart de tour.

Lorsqu'il monte dans les tours je n'ai aucun voyants d'allumer, quand il broute, j'ai le voyant moteur et le voyant ABS

Je l'ai montré à plusieurs garages, personne ne trouve la panne et souvent ils n'ont pas de valise qui passe dessus ....

En vous remerciant par avance

Consulter les 17 réponses à la question Pajero did 3.2 problème moteur

  • Bonjour,

    avez vous un boîtier additionnel de brancher sur le turbo (de type sonata par exemple)?Même en position off, cet appareil cause des problèmes que vous décrivez.

    cordialement

  • bonjour,


    pour les problème de moteur qui broute, problème de FAP et /ou vanne EGR, moi le garage m'a changé les 2.


    encore de nouveau le problème, en fait il faut passer par la valise MITSU pour reparamétrer les nouveaux organes sinon ECU ne comprends pas.


    donc c'etait peut etre que la vanne EGR ou que le FAP mais je ne saurias jamais.


    depuis cela fonctionne

  • Salut moi j ai un pagero 2 . Sur qu un coup de valise serait mieux mais bon on peut déjà orienter tes recherches. Le voyant moteur est souvent un problème lié aux systèmes anti pollution Fap catalyseur d'onde de température des gaz sonde lambda et ou une sonde sur le système du turbo. Bref le sujet est vaste . Déjà as tu une poche de sérine ? As tu des connaissances mini en mécanique et de l outillage pour démonter des sondes etc... Dans l attente a plus JP

    • @MURE63464125 Bonjour, à la valise la seule chose qui apparaissait était la vanne Egr mais elle n'apparait pas à chaque fois .. dans les derniers garages fait ayant une valise adaptée, il n'y avait rien

      Je n'ai aucune connaissance en meca, j'ai des amis ayant démonté un peu, la vanne Egr était condamné et surtout très encrassée

  • Bonjour est que le 4x4 fume par l'échappement? il faut regarder dans le filtre a gasoil si il est propre ou si il y a un dépôt au fond ressemblant a de la limaille?

    • @TERR36542413 Le filtre à gasoil est neuf je l'ai changé à l'achat et il a commencé à buger tes peu de temps après

      Il fume pas à chaque fois, lorsque ça lui arrive il fume bien bien noir

  • Bonjour ,

    Je vous conseille de passer votre véhicule à la valise chez un professionnel, cela fait même partie des tâches à effectué lors des révisions,

    Cordialement

  • Bonjour,

    La pompe à injection est probablement HS

    C'est un problème connu sur cette série

    Bonne continuation

    • @JOEL12161345 Bonjour,

      Oui j'en ai entendu parlé, mais lorsque j'en parle aux garagistes de la région ceux ci refuse catégoriquement d'y toucher

  • Bonjour,

    Malheureusement, je n'ai pas ce modèle et moteur donc dans l'impossibilité de vous répondre

    Cordialement

  • peut être la pompe à injection il me semble que c'est un souci sur ce modèle.

    pour la valise passage chez Mitsubishi


  • Je ne peux vous répondre je suis nul en mécanique

  • Bonjour, je viens de vendre le mien avec souci un peu similaire à un spécialiste des pajero qui m a malheureusement confirmé ce que j avais constaté, aucun garagiste ne veut les reparer même chez mitsubishi, dsl

  • Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur le mien qui est 2.8 td 125 chevaux Et c'était la pompe à injection qui un coup ne régule plus la pression, donc il accélérait et monter dans les tours tout seul et par moment il broute, j'ai remplacé cette dernière et maintenant plus de soucis

  • Bonjour, ça ressemble à la pompe à injection qui est hs, grosse maladie sur les pajero mais vous avez le compte Facebook pajero France ils sont très fort dedans vous pouvez mettre un message et des pasionne vous répondront

    Cordialement

  • Bonjour ont t'ils vérifiés la pompe à injection

  • Mon garage misubishi a chargé le FAP et problème resolu

  • Bonjour

    Ayant eu un problème similaire, mon ga

  • Bonjour ??

    Avez vois fait contrôler votre pompe à injection sur les pajero il y a des problèmes dessus le mis en cause c'est le réservoir qui a une détérioration du faite qu'il soit en métal solution

    Pre filtre à carburant pour éliminer le maximum remplacer sont filtre un peux plus souvent et épreuve ultime c'est le passage en résine du réservoir pour ne plus avoir de problème !

    Biensur sur le problèmes vien de la pompe

    Il peut s'agir également d'une prise d'air sur le véhicule

    Si besoin je vous invite à me recontacter


    • @SEB931531346 Bonjour,

      Je n'ai pas fais contrôler car aucun garage dans ma région ne veux y toucher et beaucoup n'ont pas le matériel adaptée...


  • Bonjour soit c'est la pompe à injection qui est le problème de ces modèles là, soit le FAP est bouché ou vanne EGR ou circuit de dépression turbo bouché.

    Poir l'accélération voir peut être l'actuateur de la pédale d'accélérateur c'est électronique.

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