Le pajero a une direction tellement assistee qu'il n'est pas sensible a un jeu dans la colonne Si il y a vibrations (trepidations) il faut effectivement preciser les circonstances : en conduite 4x4 ?, a grande vitesse ?, a l'arret ? au freinage ?, sur route plane ?, sur route chahutee ?,

Bonjour, je ne connais pas le terme "croiseau" mis je ne connais pas tout, Peut être pour faciliter votre recherche je pense qu'il s'agit d'un "croisillon". C'est comme un petit cardan donc un axe articulé. Si il en existe un , il se trouve sur la collonne (axe qui descend du volant) et en tournant alternativement le volant à doite puis à gauche, même à l'arrêt, vous devez sentir du jeu : le volant est libre sur quelques degrés. Si c'est le cas, le croisillon se trouve là ou est le jeu et est donc à changer.

bonjour.prècisez si c e'st sur route ou en tout terrain a+

Jamais entendu parler de ce probleme pourtant je l'utilise en TT la moitie du temps Selon mon experience, les problemes de vibrations au niveau de la direction proviennent 9 fois sur 10 des pneumatiques ( meme pneus, meme profils, meme pression, equilibrage des balourds, etat des jantes..) surtout que ton vehicule est quasi neuf Pour un vehicule qui a vecu ce sont, apres, les amortisseurs La colonne de direction elle meme est quasi increvable