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Probleme a froid apres démarrage le matin

Bonjour tous les jours je démarre impeccablement mais au bout de quelques minutes le moteur ratatouille pour finir par caler Il redémarre ensuite avec un peu de mal, fume d'un beau bleu pendant quelques instants en gardant l'accélérateur au plancher sans pour autant dépasser les 1500 tours Puis il repart et tourne normalement toute la journée J'ai tout essayé, le circuit de gas oil sous pression pour tenter de déceler une fuite, laisser le bouchon du réservoir ouvert la nuit, rien n'y fait C'est un Mitsu 2,8L turbo intercooler de 1996 avec 224000km qui n'a jamais eu de problème auparavant Un petit coup de main svp,je n'ai pas de revue technique D'avance merci les amis

Consulter les 6 réponses à la question Probleme a froid apres démarrage le matin

  • Bonjour, Avez-vous changé le filtre à gasoil ? si oui sans doute que le joint pompe à injection est HS, voir dans l'historique du forum le problème a déjà été traité. Cordialement.
  • Bonjour, J'ai experimente la meme chose avec ma pajero 2800 turbo intercooler et apres n-tentative de vidange, nettoyage du reservoir, changement de pompe d'amorcage malheureusement je ne'avais aucune amelioration et mon mecano avait emmene ma pompe d'injection chez un diezeliste pour le calibrage et depuis la tout va bien et cela m'a coute environ 230 euros. Merci
  • Ou peut etre un gas oil pollue: vidanger tout le GO du circuit et nettoyer le filtre, puis remettre 10 litres de GO propre et redémarrer Sinon il existe des produits pour nettoyer les injecteurs (NORAUTO) , a ajouter aux 10 l de GO et cela est tres efficace (moins cher qu'un passage chez le garagiste
  • Bonjour j'ai actuellement le même problème sur un pajero 3.2did de 2004 que j'utilise en course voir http:www.teamgard.fr, mon pajero est actuellement chez un diéséliste pour une réparation de pompe a injection. Après de longues recherches il ne restait que celle-ci!
  • bonjour, tout à fait d'accord c'est un probleme de PI. on en a souvent parlé dans les differents forums bonne chance
  • Il faut voir un réparateur de pompe a injection après avoir vérifier tous vos filtres

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