bonjour, pour compléter ce qui a déjà été dit , globalement c'est un tres bon vehicule , cependant ces modeles ont une "maladie" concernant la corrosion et notamment à l'arrière au niveau du bouclier arrière. mefiez vous de cela juste derrière le pare choc (pas très visible au 1ere coup d'oeil). surtout si le véhicule a fréquenté longtemps des routes de montagnes où il y a bcp de sel l'hiver. bonne chance!

Bonjour,

Ce modèle de Pajero est assez fiable surtout le moteur il n'y à pas trop de soucis à se faire !

Cependant pour tracter une remorque de préférence une boîte manuelle c'est mieux mais comme ta remorque n'est pas lourde ça ira parfaitement !

Tu peux l'acheter !

Bon roulage.

Bonsoir, moi mon DID de 2001 a plus de 450 000 km et commence seulement à donner des signes de fatigue. Cordialement

Bonjour

2013 et 200 000 km... il est juste rodé. Le mien est de 2003 et a juste 360 000km.. et je n'ai toujours pas envie de le changer il tourne comme une horloge. Ma seule grosse panne, la pompe à injection... le plus dur était de trouver quelqu'un pour le faire à 300 000km car tous voulaient que je le mette à la casse.. Par contre révisions toujours bien faites par un pro... spécialiste du 4*4 et non chez Mitsu qui ne fait que changer les pièces.

Bonjour, je possède ce même véhicule depuis 2010, je ne suis pas un gros rouleur mais j'ai eu l'occasion de rouler sur presque tous les terrains, je tracte une remorque porte bateau (env 1600 Kg) et je n'ai jamais rencontré le moindre problème. Comme il est écrit sur les autres réponses, il faut veiller à bien respecter les périodes d'entretien. Pour ma part, outre les réparations de carrosseries je n'ai pas eu de panne mécanique. la seule grosse intervention a eue lieu lors du remplacement des pneumatiques avec une géométrie complète. Dans ce cas de figure il faut oublier les stations de pneus telles que Midas, Feu vert, Norauto, ... Elles ne savent pas faire et ne sont pas équipées. Leur préférer les garages spécialisés en 4x4. Si le véhicule et correctement conduit le kilométrage n'est pas un frein, la mécaniques est robuste et permet un kilométrage élevé,

Avant d'en faire l'acquisition pensez à vérifier auprès de Mitsu l'origine et la conformité des airbags.

Bonjour,

j'en suis à mon troisième pajero, non 202000 kms ce n'est pas beaucoup pour autant qu'il ait été entretenu correctement (.voir les vidanges boites et ponts et courroie de distribution,galet tendeur de chaîne etc….) un pajero correctement entretenu peut effectuer jusqu'à 400000 kms sans problème, combien vaut il sans indiscrétion ?

cordialement

didier

Bonjour,

Pour ma part, j'ai le même type de Pajero avec 350 000km au compteur et je pense qu'il est loin d'être au bout de sa vie.

Cordialement,

Patrick

Bonjour

J'en ai eu de 2011 je crois avec 220000 km

Nombreux problèmes électriques et turbo hs.

En me renseignent sur les Forum ils ont pas mal de problème de pompe a injection.

Je l'ai gardé 6 mois et fait reprendre par l'ancien propriétaire ( avec le remboursement de la carte grise )

Dommage car c'est vraiment de beau véhicule mais plus très fiable avec des kilomètres.

Cordialement

Bonjour, j'ai eu un pajero 3,2 did que j'ai gardé 10 ans. Jamais de souci.

Je l'ai vendu à un ami qui s'en sert tout les jours avec plus 300 000 km, il en est ravi

200000 km en général commencent les problèmes avec la pompe à injection

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moi j'en ai un de 2002 je l'ai acheté il avait 280000 km

automatique cela fait un peu plus de deux ans que je l'ai et j'en suis toujours content

cordialement

Bonjour, les mitsubishi pajero comme les toyota land sont de très bons véhicules. S'ils ont été bien entretenu, les vidanges, filtres... changés et continue à l'être, ces véhicules dureront des années. Tout est question d'entretien. Après regardez l'aspect du moteur, s'il y a des fuites, des choses qui vous paraissent anormales sur le véhicule.

Bien regarder le contrôle technique.

Très bon véhicule, mais ...

J ai acheté un 2013 avec 200 000 et revendu à 240 000. Suivi complet chez mitsubishi également. Après 2 ans , Souci de vanne egr, voyant, mode dégradé, problème jamais résolu, le souci c est qu aucun garagiste n aime travailler dessus. Même le petit mitsubishi chez moi m a dit d aller dans une grande concession. 2 garages n ont même pas su resserrer le frein à main !

Résultat, bien vendu à une personne amoureuse des pajeros qui m a confirmé que ce véhicule était formidable mais que pour l entretenir auprès de garagistes c était très très compliqué. ( exemple le frein à main, il m a dit qu il savait comment faire le réglage et que les garages n avaient pas resserré où il fallait )

Pour moi à fuir si on n a pas un vrai spécialiste Pajero et pas juste un mitsubishi.

Orientez vous sur un véhicule moins niche.

Cordialement

Le kilométrage n'est pas un problème si vous avez trace de l'entretien le kilométrage n'est pas un problème si vous avez les traces de l'entretien régulier, par contre dans le cadre du FAP vérifier que le poids a déjà été refait, ou attendez-vous à avoir les travaux à financer sur ce véhicule... Faites faire un devis... C est lourd.