Bonjour - J'ai aussi eu ce problème, là c'était les ventilos qui étaient morts, heureusement mon garagiste en a trouvé chez un fournisseur indépendant parce le prix chez Nissan c'est carrément de l'arnaque !!! Pour voir si cela vient des ventilos, il faudrait essayer de les brancher en direct depuis un batterie. Si les ventilos marchent en direct, cela peut provenir du thermo-contact qui doit être situé vers le bas du radiateur...

Une solution qui permet aussi de se dépanner lorsque le circuit rentre en ébullition c'est de mettre le chauffage à fond, cela permet d'activer un radiateur supplémentaire... solution qui a vite ses limites surtout par les températures actuelles.

Il n'y a aucun lien physique entre la clim et le chauffage sauf que si le radiateur du moteur est trop chaud, l'air chaud dégagé peut nuire au bon fonctionnement du condenseur et donc plus de condenseur = plus de clim...

Donc il est préférable de prendre les problèmes dans l'ordre : 1-réparer le pb de refroidissement moteur ; 2-vérifier le fonctionnement de la clim

Bon courage

Salut, problème déjà rencontré sur la mienne. Le calorstat bloqué donc l'eau chaude n'arrivait pas jusqu'à l'habitacle. Et dans la foulée j'ai eu les ventilos qui ne démarrent pas, les charbons étaient collés (ils ne servaient presque jamais) donc quelques petit coup de clé et ils sont repartis tout seul. Deux pistes faciles que tu peux investiguer

Tu montes dans la voiture laisse la porte conducteur ouverte- Tu mets le contact et tu appuies 10 x fois sur le contacteur de porte ( petit contacteur dans le montant de porte, avec une capote en caoutchouc noir ) .- Tu coupes le contact et tu remets le contact :ton voyant d huile devrait clignoter et à partir de la , ta voiture passe en mode auto diagnostic!Elle va controler les phares, balais essuie glace etc... et aussi les ventilos!