Bonjour,

Sur l'Almera, l'embrayage est à commande hydraulique (pas de câble) de la même façon que les freins. Ce couinement peut provenir de l'axe de la pédale à graisser éventuellement mais il peut provenir plus surement du maitre cylindre hydraulique (derrière la pédale, côté compartiment moteur). Ca peut arriver même sur des voitures récentes (ça le fait depuis des années sur ma Honda Civic, apparement un problème fréquent sur ce modèle d'après le concessionnaire).

En principe, ce n'est pas dangereux, ni forcément un signe d'usure et ça n'a pas de rapport avec l'usure du disque d'embrayage.

Pensez à contrôler régulièrement le niveau du circuit hydraulique d'embrayage pour vérifier qu'il n'y a pas de fuites. Tant qu'il n'y a pas de fuites ou de point dur sur la course de la pédale, ce n'est pas indispensable de l'emmener au garage à mon avis.

Cordialement.

Bonjour a tu essayer en graissant la pédale soit de la graisse classique pour tronçonneuse ou alors mettre un peu d'huile de vidange c un truc a l'ancienne .

Désolé de ne pouvoir répondre. J'ai une almera qui a 130000 km/h et je n'ai eu aucun problème de quelque ordre qu'il soit jusqu'a présent

Bonjour

C est la pédale

si tu veux en etre sur, essaye la pédale a l arrêt complet