Bonjour,

Cela fait quelques années que je n'ai plus ma Nissan Almera(elle a finis à la casse, joinr de culasse, je l'ai menée au bout!), j'ai actuellement une citroen C3 Diesel.

Toutefois votre témoins moteur s'allume t'il au moment de ces pertes de puissance?

Avez vous fait tester votre batterie?

Moi je n'y connais pas grand chose, mais si votre soucis persiste, avant que cela ne degenére, si vous avez des potes qui s'y connaissent, demandez leur, ou allez au garage.

Bon courage à vous!

Non je pense plutôt que la cause vient de la qualité de l essence ou diesel

La batterie si elle à plus de 4 ans, sinon, problème de l' un des injecteurs.

1. Causes communes à tous les moteurs (essence et diesel) :

• Filtre à carburant encrassé ? Réduit l'arrivée de carburant.

• Pompe à carburant défaillante ? Baisse de pression, surtout à haut régime.

• Injecteurs encrassés ou défectueux ? Mauvaise pulvérisation du carburant.

• Filtre à air bouché ? Réduit l'arrivée d'oxygène au moteur.

• Capteur de débitmètre d'air (MAF) en panne ? Envoie de mauvaises données au calculateur.

• Catalyseur bouché ? Empêche l'évacuation des gaz d'échappement.

• Vanne EGR encrassée ? Peut provoquer un encrassement du moteur.

• Sonde lambda défectueuse ? Mauvaise gestion du mélange air/carburant.

• Mode dégradé (sécurité électronique) ? Si un capteur détecte un problème, le moteur peut se brider.

2. Causes spécifiques aux moteurs essence :

• Bougies d'allumage usées ? Mauvaise combustion, perte de puissance.

• Bobines d'allumage défectueuses ? Un ou plusieurs cylindres ne fonctionnent pas bien.

3. Causes spécifiques aux moteurs diesel :

• Fuite ou encrassement du circuit d'injection ? Courant sur les diesels avec beaucoup de kilomètres.

• Problème de vanne EGR plus fréquent ? Les moteurs diesel y sont particulièrement sensibles.

• Filtre à particules (FAP) bouché ? Peut entraîner une perte de puissance importante.

4. Causes spécifiques aux moteurs avec turbo (essence et diesel) :

• Turbo défaillant ou encrassé ? Diminution du souffle, donc moins de puissance.

• Fuite d'air dans le circuit de suralimentation ? Perte de pression du turbo.

• Électrovanne de turbo HS ? Mauvais contrôle de la pression du turbo.

Que vérifier en premier ?

1. Si un voyant moteur est allumé ? Brancher un OBD2 pour voir les codes d'erreur.

2. Écouter le moteur ? Bruits anormaux, sifflements (turbo), ratés d'allumage ?

3. Vérifier si la voiture fume :

• Fumée noire ? Problème d'injection ou de FAP.

• Fumée blanche ? Possiblement joint de culasse.

• Fumée bleue ? Huile brûlée (segments, turbo).

Bonjour, oas la batterie, qui ne sert qu'à démarrer, voir du côté des bougies, ou bien du carburateur qui est encrassé si vous faites beaucoup de ville alors les injecteurs sont sales, peut-être aussi l'embrayage qui fatigue.......