rester en mode ECO

Bonjour" jiel2323". Vitesse du turbo 10 000 t/mn ??, à multiplier par 10 ou 20. Bonne journée. Salutations.

Bonjour. Pour un turbo essence (mais ce doit être pareil pour un Diesel), la seule précaution consiste à laisser tourner le moteur au ralenti quelques secondes avant de le couper, pour conserver la lubrification du turbo, qui tourne généralement à plus de 10000 tours/mn. Cordialement

Avant de vouloir pousser les rapports il est très important d'attendre que le moteur soit monté en température (90 degrés généralement) ! Pendant la chauffe, les circuits de lubrification se mettent en pression et à la bonne température, tout comme l'huile qui devient plus fluide et donc plus efficace (notamment pour lubrifier le turbo). Il s'agit d'un point important pour préserver votre moteur dans la durée alors ne négligez pas ce point. Cependant, une fois monté à température, il n'y a pas de mal à pousser le moteur (de temps à autre). Cela permet de réduire les risques d'encrassement.Ensuite de la bonne huile et des vidanges régulières maxi 15000 km (c'est mieux)

le turbo??????????????????????????????

Comme pour un autre VL diesel, et si vous faites de petit parcours, tous les 15 j ou 20 jours faire une plus grande distance sur autoroute pour éviter l'encrassement de la vanne EGR en roulant en 5ème au lieu de la 6 ème bonne journée