merci pour l'info ,,,,, bon 1er janvier

Bonsoir. J'ai aussi un juke ! Mais je vais vous raconter une chose similaire avec une Seat !Voyant d'huile allumé, fumée blanche ! La panique en étant une femme ! Un garage pas loin me dit joins de culasse car en ouvrant le capot, l'huile avec éclaboussé partout et un peu jaunâtre à des endroits! Mon conjoint arrive plus tard pour vérifier avant qu'on la face remorquer! Et bien figurez-vous qu'en faite ma voiture dormait dehors, il faisait - 10, et son collègue lui a dit de vérifier quelques endroits pour voir si la condensation du moteur n'avait pas formé de la glace! C'était ça !!! Il a sorti des petits morceau de glace en démontant des parties de tuyaux ou pièces (je ne m'en souviens plus exactement) !on a constaté que L'huile s'était échappée par la jauge, en fait trop bizarre, mais que ça arrivait fréquemment sur des voitures essences quand il faisait trop froid avec des températures négatives même en journée ! Une chance pour mon cas, simplement on a remis le niveau d'huile, et bien essuyé partout les éclaboussures !on l'a fait tourner un petit moment et la fumée blanche a disparu. On aurait pas enlever la glace formée par la condensation à certains endroits, j'aurais eu droit à la version du joint de culasse à payer par le garagiste qui se trouvait à 300m!!!

Bonsoir ; normalement le moteur ne "souffre" pas trop ( demandez aux pilotes de rallyes qui n'ont rien a foutre de la tôle ) ; par contre un turbo échange standard n'est pas trop conseillé . Bon réveillon a tous

n'avez vous pas fait le niveau d'huile récemment? si oui il est possible que vous en ayez trop mis.dans ce cas un nettoyage complet sera nécèssaire?

Bonsoir .Il y malheureusement beaucoup de raisons de croire à un turbo cassé en espérant pour vous que le moteur n'est pas souffert

salut ; pour moi c'est le turbo ; hum le prix des réparations seront élevées !! bonne année

le turbo me semble une bonne réponse à vos problèmes

bonjour ,pour un joint de culasse je penses que vous auriez du avoir le voyant d'eau s'allumer en priorité ,ce qui m'inquiete c'est la perte d'huile ...avez vous soulevé le capot pour voir d'ou elle pouvais provenir ?

Bonjour Je pense a un turbo cassé !!! Bonne année

A mon avis c'est un joint de culasse!