bonjour il y a bien un branchement pour le 7 broche au niveau des ailes ar et demonter le par choc ar il y a besoin du faiceau attelage ne couper pas les fils courrage salutation

il n y a aucun fil a couper pour monter le faiçeau sur les nouveaux juke il y une broche dans l aile droite et une autre dans l aile gauche la masse se trouve au niveau du montant entre les deux portieres tout cela est tres bien indique ds la notice par contre il faut percer la carrosserie pour faire passer le cablage courrage

Bonjour, A ma connaissance il y a une prise au niveau des sièges arrieres. J'avoue ne pas avoir été vérifier. Regarder ça ne coûte rien. Je suis surpris de devoir démonter le pare choc. Bon courage et bonne route en Juke.

il faut demonter les garnitures des ailes qui se trouvent dans le coffre mais tout cela est explique dans la notice si vous avez deja monte l attelage ne pas remonter le par choc car il faudrait le demonter une deuxieme fois

Bonjour. Votre véhicule est sous garantie donc toute modification, pendant cette période, doit être réalisée en concession ou un atelier agréé par la marque. En passant outre vous risquez de perdre votre garantie. Les véhicules modernes sont pré-équipés pour êtres connectés sur un faisceau de remorquage. Il y a donc sur votre véhicule des conducteurs en attente de raccordement sur ce(s) faisceau(x), les conducteurs sont sertis sur des connecteurs multi-broches. Il faut savoir qu'il existe 2 sortes de faisceaux : - Le faisceau "dédié au véhicule" parfois appelé spécifique (se méfier de cette désignation, parfois il s'agit d'un faisceau universel). Le faisceau dédié au véhicule est reconnaissable aux connecteurs multi-broches sertis sur les fils du faisceau, pour raccordement coté voiture. Les connecteurs coté faisceau doivent être compatibles avec les connecteurs existants sur le véhicule. Avec ce genre de faisceau il n'y a pas de raccordement à réaliser sur aucun des conducteurs de la voiture. Le (+) de la batterie doit être protégé par un fusible. -Le faisceau "universel" qui s'adapte sur toutes les voitures. Sur ce faisceau il n'y a aucun connecteur de serti. Ce branchement ignore totalement le pré-équipement existant et il faut donc, fil à fil, raccorder le faisceau sur les fils de la voiture à l'aide de clips. Ce faisceau nécessite l'emploi d'un boitier répéteur qu'il faut alimenter au (+) et caser le plus discrètement possible. Il existe un faisceau universel qui ne martyrise pas les conducteurs de la voiture, il s'agit du "SMART SENSOR de chez BOSAL" Avec le faisceau "dédié" un passage à la valise est "peut être" recommandé. Avec le faisceau il est toujours livré un plan de branchement. Bon courage et bonne journée. Salutations.

Bonjour, attelage monté mais petit doute sur cablage.. on me dit broche sous siege et dans les ailes.. Pourriez vous m aiguiller plus précisément. . si demontage pour acces à ces broches?? merci