Bonjour, très bonne question et ma réponse va peut être vous faire peur. Il se trouve que j'ai eu ce problème, la jauge est sur la pompe immergée et ne se vend pas au détail donc même si votre pompe est bonne il faut tout changer. Si c'est un diesel il se peut que ce soit à cause des dépôts glaireux. Si comme moi vous avez une essence, la jauge est faite d'une petite plaque sur laquelle le flotteur fait frotter une lamelle qui fait contact et donne l'info du niveau. A force de frotter cette lamelle s'use et c'est la panne. Le plus gros conseil que je puisse vous donner si vous décidez d'inspecter le puits de jauge c'est DE REVISSER AUSSITÔT LA GROSSE BAGUE QUI EST VISSEE POUR MAINTENIR LA POMPE SINON LE RESERVOIR SE DEFORME ET BONJOUR LA FACTURE. N'ATTENDEZ PAS. CORDIALEMENT.
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