Bonjour,

Je n'ai pas de voyant qui s'allume mais il y a un sifflement dans le moteur je vais surveiller

Bonjour. Non pas pour le moments.

Bonjour,

‘problème résolu cela venez d'un injecteur...

merci pour vos réponses à tous

Je l'ai acheté il y a mais oui j'ai ce souci, il s'agissait dans mon cas d'une fuite de liquide de refroidissement au niveau d'une durite se reliant au radiateur et lorsque le voyant monteur et l'esp se sont allumés c'est parce que mon bocal de liquide était vide.

Il y a plusieurs cas possibles où le voyant moteur s'allume.

Avez-vous réussi à solutionner votre incident ?

(excusez moi de ne pas avoir répondu avant)

Désolé !!!

Merci de cette réponse détaillée.

je vais vérifier ça je suis preneur de la photo de votre réparation.

bonjour

j ai eu ce problème

éviter de rouler

durite du turbo

a changer

cordialement

hello.

c'est peut être le tuyau plastique qui ramène de l'air d'échappement pour aider à préssurriser le turbo

c'est un tuyau fixé en rigide derrière le radiateur qui remonte sur le moteur et est connecté en rigide sur le moteur, qui lui est monté sur sylymblocs pour absorber le vibrations d'un diesel.

à force ça ce fissure puis ça casse. et en attendant ça laisse rentrer de l'air à moindre pression et perturbe tout le bordel électronique... du coup voyants...

à 130000 km pour moi

1er réparation remplacement tuyau ça se fait bien si tes bras sont pas trop gros.

j'avais payé la pièce 180€. je crois

mais 6 mois plus tard même cassure...

plus encrassement vanne egr car j'ai été obligé de rouler tuyau cassé trop longtemps (150km)

le mieux est de mettre un bout d'environs 10cm de durite je dirais diamètre 80mm de mémoire... (à mesurer) . et deux colliers.

en plus pas besoin de démonter le tuyau complet du coup tu peux avoir des gros bras.

cela rend la liaison souple...

depuis ça tiens chez moi 23000km??

après faudra passer au garage pour réinitialiser tes voyants et prier pour la vanne egr.

roulez pas trop avec un sifflement. quoi qu'il en soit c'est une fuite d'air. ou pire.

vérifiez votre connections en haut du tuyau. tenue rigide, air qui sort, fissure...

je ferai une photo de la réparation si j'y pense

Bonjour. A 70.000 km aucun problème pour le moment.