Bonjour

J'ai eu le problème avec les mêmes conséquences mais pas sur le pathfinder mais une C3 diesel. Vanne EGR puis rampe d'injection changée... c'était la rampe d'injection. Mais je pense que c'est légèrement plus cher sur un path.

Bon courage

Bonjour, nous avons déjà rencontré ce problème de turbo était débranché cordialement

https://asacannes.com/probleme-de-perte-de-puissance-avec-ma-nissan-pathfinder/#:~:text=1%2DPerte%20de%20puissance%20Nissan,convenablement%20les%20cylindres%20du%20moteur.

Oui je fais toute mes révision moi même pour les vidanges moteur, boîte de vitesse et les différentiel. J'ai mit du produit dans le réservoir tout à l'heure pour nettoyer le FAP donc j'espère que sa fonctionnera. Je précise que le nissan n'a pas rouler pendant le mois de juin et très peu en juillet car je suis agriculteur donc pleine moisson

Bonjour, j'ai eu ce problème à environ 180 000 km, je l'ai résolu en mettant un additif dans l'essence (environ 40€), en faisant un plein de gazole millénium et 500 km d'autoroute (départ en vacances). Je pense que c'était la vanne EGR qui était encrassée. Sur l'autoroute la puissance est revenue progressivement, puis j'ai un panache noir à l'échappement (des amis qui nous suivaient l'ont vu) et toute la puissance est revenue. Depuis, je ne mets que du gazole millénium et le problème n'est jamais revenu, à ce jour mon véhicule totalise plus de 200 000 km.

Cordialement.

Bonjour . Faite vous vos révision vous même ?