Bjr.mon path a 313000 km depuis deux ans je roule avec du total diesel excellium et il y a vraiment un différence de puissance.il y a l equivalant chez ESSO il est même Supérieur .mais c est souvent les injecteurs.mais il faut un garage dieseliste et spécialiste.il y a un petit filtre près du moteur après le filtre a gasoil et souvent les garagiste passent à cote du symptôme

Bonjour

Controlez les durites d'air du turbo, certaines ne sont pas visibles lais poreuses, entraînant une perte de pression et donc de puissance semblable à un turbo hs

Avez-vous pensé au FAP ?

Bonjour,

Voir remplacement du filtre à gasoil et vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air

Bonjour. J'ai une expérience similaire avec ma Nissan Pathfinder 2007, V6 essence. J'ai tout essayé sans succès. Par contre, lorsque le technicien a regardé tous les fils allant dans la boite à fisible, il a constaté que certains fils vieillissaient, durcissaient et d'autres craquaient même. On a essayer de tout resserer, on a revu ecbien refixer tous les fusibles, et oup, le problème a temporairement disparu. Lorsqu'il est revenu, on en encore procédé de la même façon à contrôler le cablage. Et depuis plusieurs mois, plus de problèmes. Nissan souffre ce cette maladie de connections electriques enefficientes. Vous aurez beau changer x et y pièces, lorsque vous roulez et que vous traversez des bosses, ce problème risque toujours de revenir. Essayer le plus simple, revoir resserer si nécessaires les comnnections sous la boite de fusibles (arrivee et sirtie des cables. Bonne chance