Bonjour, J'ai consulté la Megane finition Intens, pas à comparer avec Pulsar 1,2 DIG-T 115CVT X-TRONIC 7. Moteur différent ,pas de boite auto,à moins de passer à un modèle plus puissant et plus d'options payantes pour arriver au niveau de la Pulsar. De toute façon c'est un choix personnel et de nombreux critères entre en compte. Bon courage pour choisir. A+ ;; Cissou

Pour ne pas polluer cette discussion et afin de mieux mettre en valeur mon message j'ai créer un nouveau topic. Désolé pour le doublon. cedk03

Bonjour, ayant aussi en projet d'acquérir une pulsar xtronic j'ai peur d'être déçu de l'insonorisation du moteur car la BVM est si silencieuse.....j'adore. Quelqu'un pourrait-il me donner son ressenti sur le bruit moteur de sa xtronic (je n'aime pas qu'un moteur soit trop bruyant) Merci à bientôt, cordialement.

Bonjour, Attention, la boite EDC est à double embrayage comme Volkswagen. Beaucoup plus mécanique que la CVT de la Pulsar et donc une usure des disques et plus de problème, à voir et se renseigner. Je conseille de comparer la Pulsar 130 cv CVT qui vient de sortir avec la Meganel TCE avec boite EDC. moteur 130cv. Me tenir au courant si quelqu’un fait se travail ???? Bon noel Amicalement . Cissou ...

Bonjour merci à cissoufrh pour ces réflexions très pertinentes mais il y a bien la version intens sur la mégane avec le TCE avec boite EDC. moteur 130cv. site l"argus . Bon noel Amicalement

merci à cissoufrh pour les détails et précisions.Et à tous les Pulsaristes,rares sur les routes mais une petite famille sur le site. Pour ma part je vais attendre de faire l'essai de la nouvelle mégane ,mais je sais avoir vu les tarifs, il faudra rajouter 2000 euros pour la Renault version Intens avec la Pulsar Tekna.il me manquera seulement l'affichage tête haute en option sur la Renault ,que j'avais sur mon 3008.

Bonjour, Petite précision d'un Pulsariste : Le nouveau moteur TCe a été développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan. * Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. *Le nouveau moteur TCe est fabriqué dans l'usine de Valladolid (Espagne) Amicalement . Cissou

Bonjour à tous Propriétaire d'une nissan pulsar acenta 1.5 DCI pure drive 13000 kms, véhicule agréable à la conduite, performances sympha pourrait mieux faire mais elle me convient bien les quelques défauts et qualités sont énumérés ci dessous. Attention entre la 3008 et la pulsar il y a quand même une différence.Je ne regrette pas mon achat et en plus on n'en croise pas beaucoup sur les routes. Bonnes fêtes à tous

MERCI à tous pour vos réponses.Mais pardon de contredire un Pulsariste , c'est bien le moteur Tce de Renault débaptisé Nissan qui est fourni.

Bonjour à tous les Pulsaristes, J'ai une Pulsar essence boite auto Xtronic depuis 1 an. C'est un plaisir de conduite, en plus de l'automatique il y a 7 vitesses manuelles bien pratiques pour la montagne. Par le passé j'ai eu pendant 8 ans une Nissan Almera Tino boite auto, pendant 1 an une Juke également en automatique (malheureusement un peu étroite pour moi, sinon elle était super !) et depuis janvier la Pulsar don je suis entièrement satisfait. Je ne pourrais plus me passer d'un véhicule sans boite automatique. Une fois que l'on y a gouté, c'est le plaisir. Cordialement,