Bonjour c est tout simple,si vous tirez le levier vers le bas vous êtes en 4 x 4 et si vous ne vous sortez pas du bourbier alors à ce moment vous engagez le crabot en montante levier vers le haut

Et la vous êtes en petite vitesse donc au mieux pour vous en sortir . Si aucune des deux alternatives n est efficace , alors la il faut appeler un tracteur ..............bien corduialement

Bonjour la position 2H est la conduite normale deux roues motrices arrière la position 4H quatre roues motrices longue et 4L quatre roues motrice courte pour les passages ou côtés difficiles cordialement 

Et n'oubliez pas que le TT est l'école de la lenteur et il faut oublier l'embrayage et les freins!!!

Bonjour, très bonne explication, je peux simplement rajouter pour passer en 4 roues (court) il faut appuyer sur le levier en même temps qu'il faut le descendre. Attention il faut le faire à l'arrêt et rouler à moins de 30 km/h

bonjour, en premier il faut savoir si vous avez de moyeux automatiques à l'avant. Ensuite la première position (2h) propulsion gamme longue. Ensuite la position (4h) 4 roue motrices en gamme longue. Il s'agit d'un crabotage donc peut se faire en roulant à très faible allure. La position (4l) 4 roue motrices en game courtes à enclenché à l'arrêt strict en débrayant. Pour revenir en position (2h) il faut mettre le levier en place et reculer d'environ 2m pour libérer les moyeux automatiques. Attention les 4 roue automatiques sont a utiliser à bon escient surtout en gamme courte sous peine d'user prématurément la boîte de transfert. Cdlt