Bonjour, quelques huiles font des dépôts de "crasse" avec le temps dans certains endroits. Cette crasse joue le rôle de cale "antibruit". Des huiles très performantes enlèvent ces dépôts avec plusieurs conséquences: cliquetis, encrassement du filtre à huile et de la crépine de la pompe à huile. J'ai eu ça sur un véhicule, il a fallu plusieurs changements d'huile, du filtre plus nettoyage de la crépine suivi du contrôle de la pression d'huile...résultat: pompe à huile défectueuse Tout est redevenu normal après remplacement.

bonjour , sur un 2l7 tdi j' ai eu la méme chose j' avais de la elf , a la vidange suivante j' ai mis de la 10w40 en shell et la plus de bruit , certaine huile peuve provoqué certain bruit de culbuteur , amicalement

Bonjour J'ai eu le même souci que vous, c'est arrivée après une grosse réparation : changement de coussinet et rectification du villebrequin. C'est seulement après plusieurs centaines de KM ca a cesser. La cause: c'est que la circuit d'huile a été bouché d'excès de colle bleu utilisée par le mécanicien. Mais après quelques temps, le problème est réapparu et la c'était la pompe à huile qui était fatigué, et j'ai du changer le moteur. Crdlt