Bonjour, Le turbo a pour but de comprimer l'air pour qu'il y en est plus dans le moteur. Mais il fait chauffer l'air a environ 140°c. Hors pour un meilleur rendement l'air qui arrive au moteur doit être a 20°c (température idéale). Donc on place un intercooler entre le turbo et la pipe d'admission. Théorie : Il fait chuter le température de l'air d'environ 140°c a environ 20°c Pour l'installation, je pense que le montage est assez simple; il te faut par contre une entrée d'air sur le capot moteur et je ne vois pas d'inconvénient a ce système, que des avantages. Bon courage pour le montage

Bonjour merci par avance de quel façon et extrait l'air chaud sur un tdi j'ai déjà la prise d'air sur le capot mais elle a été obturée par le constructeur

Bonjour, Bien sûr qu'un échangeur est un avantage pour obtenir plus de rendement d'un moteur, mais dans le cas de votre véhicule le gain de puissance ou baisse de consommation seront très faibles car les paramètres d'injection seront inchangés. Du côté pratique, il doit bien y avoir la place pour cet accessoire, mais de mémoire il n'y a pas les fixations et l'air chaud doit être extrait ... sous peine de surchauffe dans le compartiment moteur et l'habitacle. Bon courage pour ce projet

Super explication. Simple et efficace. ydidier va surement apprécier. A+ ..... Sean