Bonjour, moi pour ma part lors du changement du turbo j'ai acheté sur internet une petite plaque d'occultation et fait monter par mon mécano, afin d'éviter tout problème à venir de l'EGR, dans ce cas l'EGR ne s'encrasse plus si un jour on veut la remettre en service. Par contre le voyant moteur reste allumé. Donc avant chaque contrôle technique débranchage et rebranchage de la batterie pour effacer ce défaut au compteur pour une cinquantaine de kms.

Bonjour. Tout interventions dans le moteur d'une voiture doit-être faite moteur arrêté et contact déconnecté avec clé en poche. Pour se qui est du EGR, je suis au même jus que vous. Yen a qui le nettoie, d'autres l'enlève complètement. Bonne mécanique à vous.

Bonjour Pourquoi ton garagiste n'a pas nettoyer la vanne EGR ... ? Et non pas difficile à nettoyer, faut juste faire attention quand tu démonte et remonte et voir aussi le capteur à l'admission d'air (après le filtre à air et avant l'intercooler ) !! Pour débrancher la vanne EGR, (si c'est comme le mien FL 2.2 DCI T30 de 2005) pas la peine, cela ne sert à rien !!)