La remorque contiendra nettement plus en volume, mais sera beaucoup plus difficile à manœuvrer, sera quasi impossible à garer en ville, sera difficile à verrouiller et coutera bcp plus cher à l'achat. Donc, si tout rentre dans un coffre de toit, c'est nettement plus léger et pratique comme solution. Inconvenient, une surconsommation liée à la perte d'aérodynamisme.

GL

Bonjour avec du retard.

Pas de coffre ni remorque, à choisir c'est le coffre. Plus pratique. Mon ancien "Quashquai ", c'était la remorque, la galère pour manoeuvrer. Pour rappel le fond du coffre de l' Xtrail se démonte pour plus d'espace, mais ça vous le saviez déjà.

Denis

je n'ai ni lun ni l'autre mais sur un xtrail (haut) et si vous n'etes pas très grand ça va être difficile. sinon en prix remorque + boule de traction surement beaucoup plus cher que barres de toit et coffre de toit.puis sur la route le coffre de toit c'est plus facile et moins dangereux (a condition de bien le fermer lol... bons préparatifs et bonnes vacances

aucune idée la dessus, le coffre ayant toujours été suffisant...bonnes vacances !

Je ne peux vous proposer que des barres de toit pour xTrail T1 (premier modèle)

Sinon, une remorque plus ou moins grande contiendra plus ou moins de matériel. Inconvénient en vacances, le stationnement et le risque de se la faire voler (il existe des antivols)

Pour les coffres de toit contenance plus faible, prise au vent, avantage à l'arriéer on peut la démonter, inconvénient le stockage.