Bonjour, Accompagné de fumée blanche ? Quel est le type du moteur ? Essence ou Diesel ? Quelle année ? Vidange OK ? Tous les filtres remplacés ? Injecteurs nettoyés ? Collecteur d'admission et vanne EGR nettoyé ? Capteur de pression turbo nettoyé ? Si 2.2 DTI entre 1998 et 09/2002 : C'est le symptôme d'un mauvais mélange et de dysfonctionnement de la gestion des turbulences dans le collecteur d'admission. Pour le vérifier, débranchez la durite de la capsule de commande des clapets et bouchez la durite avec une vis. Si ça ne broute plus à mi charge, c'est bien les clapets qui sont grippés. Solution : nettoyage au Décap' Four. Pas compliqué du tout. La capsule de commande des clapets se trouve à l'extrémité droite du collecteur d'admission, la durite est de couleur marron sur certains modèles. Profitez pour vérifier aussi l'état d'encrassement du capteur de turbo et de la vanne EGR (tout ça est sur le collecteur d'admission). Tenez nous au courant de ces vérifs ! Bon courage.

Un schéma de repérage au cas où ! http://www.vietual.org/frontera/workshop/collect_adm_Y22DTH.html

Batterie bien chargée, après 2 ou 3 coups de démarreur prolongés d'environ 8 secondes. Le carburant devrait remonter, au pire utilisez le bouchon rouge d'amorçage à côté de la pompe d'injection. Profitez pour remplacer le filtre à air et le filtre à gazole aussi (préférez la marque Purflux). Ne cherchez pas à garder les 2 joints de collecteur d'admission. Commandez-les, ça vous coûtera 15€ (les 2). http://www.oscaro.com/joint-de-collecteur-d-admission-opel-frontera-b-2-2-dti-4x4-115cv-42-21838-2466-gt Bon courage.

Bonsoir, La capsule n'a pas besoin d'être nettoyée, c'est juste une membrane et un ressort qui commandent les clapets d'admission. Si ça ne broute plus en désactivant les clapets, ça veut dire que le collecteur d'admission est complètement colmaté. Il faudrait nettoyer au plus vite car si vous continuez à rouler, les morceaux de calamine vont tomber dans les chambres et les soupapes ou les pistons seront endommagés. La pression remonte vers le turbo et ce sera au tour du turbo de lâcher. Démontez la vanne EGR et observez l'état d'encrassement. Suivez ces instructions pour procéder au nettoyage du collecteur d'admission. Bon courage.

Et joyeux anniversaire \o/ Passez me voir si vous ne vous en sortez pas !

bonjour je m'occupe de ceci la semaine prochaine. merci

Alors ? C'est bon ?

bonjour je vais effectuer le nettoyage , apres avoir remonter tous comment reamorce ton le circuit de gazoil merci

bonjour j'ai trouver la durite de la capsule elle est bien marron,je les debranché est je l'ai bouché, ca marche elle ne broute plus,comment nettoyer la capsule. merci