Bonjour, pour diagnostiquer la panne exacte, il nous faudrait beaucoup plus d'informations ! Vous habitez dans quel coin ? Certains membres pourraient éventuellement se déplacer pour regarder votre Frontera. Ou alors il faudrait tout nous dire à propos de votre véhicule (kilometrage, utilisation, état des pièces...). Quelle réaction du véhicule au ralenti, à 1500tr/mn, à 2500tr/mn, à 3000tr/mn, à 3500tr/mn... Mon avis personnel (en fonction du peu d'information que vous avez fournie), je pense à la compression du moteur. Quand vous dites que vous avez changé la vanne EGR, avez-vous nettoyé le couvercle de la rampe aussi ? Le moteur se coupe moteur tournant et véhicule à l'arrêt ? S'il se coupe en roulant, à quel rapport ?... Essayez de nous donner un max de détails ! Certaines fois, le problème paraît très grave mais si on arrive à trouver exactement d'où ça vient, le pronostic vital n'est pas forcément engagé. A très bientôt.