il faut voir le circuit de dépression :durites et pompe de dépression ,elle commende tout sur le front ....avec les années les durites sont poreuses et la pompe avec ! pour ma part ;problème de frein , de commande de vanne egr ,rampe de papillon .certain on des pb avec le passage en 4x4 .ou une électrovanne !!

oui c'est simple ,il faut faire attention aux joints au démontage _remontage .bien nettoyer la vanne ,la chambre ,la rampe des papillons .....attention de ne pas faire tomber de calamine dans l’admission .pour faire tout cela il faut démonter les durites pompe injecteurs .....au remontage :bien faire le serrage ,charger la batterie a toc et réamorcer en démarrant .. je ne suis pas mecano ,mais avec internet et le site ca le fait tres bien ..

Bonjour et merci encore

Bonjour,merci,je vais essayer mais j'ai un autre défaut p 1125:électrovanne de décharge turbo compresseur câblage ou autre? merci

merci pour la réponse est ce que je peux le faire moi même

meme pb sur mon front 2.2 ...il faut démonter la vanne egr ,et le bloc sous la vanne avec les papillons d'admission ;tout nettoyer !!!! et c'est pas une mince affaire .....c'est craaaaade ... en fait la calamine empêche le bon mélange et flux de gaz .il y a des petites combines a savoir ,mais il y a de bon tuto sur net ....pour ma part ça était radical

bonjour,moi aucune connaissance et j'ai un frontera 2.2dti qui fume blanc et qui sent le gaz oil,seulement en desceleration,il broute aussi quand je suis en 1ere ou 2eme a vitesse lente et constante,je m'excuse d’être aussi bref mais il faut que j'explique,mon garagiste n'a pas eu le temps de regarder car changement de rotule et soufflet de cardan. Merci,si vous pouvez m'aider amicalement