Si le témoin moteur allumer, c'est sûrement le debimetre hs, pas crade mais carrément a changer ,ton turbo ne doit pas se mettre en route, si tu as du changement au démarrage, moins violent, ça confirme enfin j'espère.......voir d'autres personnes

J ai régler le même problèmes en premièrement vérifiant toutes les petites durites ( elles doivent ne pas être poreuse et tenir en force) et deuxièmement en mettant du diesel plus de station et pas du diesel de grandes surfaces ( ou alors avec additif) depuis trajet de 300km deux fois par semaines sans auqu un problème

salut..j'ai un probleme similaire.il fo verifier en premier la petite durite qui se trouve a l'arriere du moteur,celle qui ce fixe sur la pompe a vide.et en suite toute les autres elle se coupe a la fixation des electro vannes...ton turbo ne dois pas ce d'èclancher.

Changer toutes les durites de surpression, je l'ai fait, et maintenant c'est du tonnerre....

Bonjour , le voyant orange + perte de puissance est la mise en securite du moteur suite a une anomalie detectee. Plusieurs causes peuvent provoquer cette mise en securite (normale) en cas de detection d'anomalie. Un diagnostic precis peut etre faite avec un passage a la valise mais cela va couter un peu de sous. Par experience pour avoir deja eu ce probleme , commence deja par netoyer la vanne EGR (au decap four). Elle se demonte facilement , il faut avoir des douilles torx femelles.

Bonjour Il s'agit du capteur vilbrequin défectueux. J'ai eu le même pb l'an dernier. J'en ai eu pour 200€ chez OPEL. Tun devrais trouver moins cher dans un petit garage. Salut Denis.