Bonjour, panne trouvée, les patte de la résistance R30 étaient dessoudées, suite à grippage du moteur de ventilation (arrêt prolongé du véhicule et humidité ne font pas bon ménage...). J'ai donc ressoudé les pattes sur la résistance et démonté, dégrippé et lubrifié le moteur de ventilation. Depuis, aucun problème.

Merci pour vos réponses. J'ai commencé le démontage pour vérifications, fusible OK, tensions OK en sortie de commutateur de position (1-2-3-4), ventilateur OK en direct, il me reste à tester la résistance (R30 sur le schéma elec), je pense qu'un composant interne à cette résistance est grillé...

sur les 4 vitesses ou sur une ou plusieurs (mais pas les 4) ? dans le 2ème cas de figure, un bloc avec 4 résistances de valeurs différentes pilote les 4 vitesses du ventilo. A changer. Si non fonctionnement total, vérifier fusible et relais (sous le capot moteur, côté batterie) pour les relais...

bonjour, bien sûr il faut vérifier les fusibles, ensuite brancher le ventilateur en direct pour vérifier sont fonctionnement, parfois un coup de maillet peut le faire repartir, le gel en ce moment étant l' ennemi de l électronique. bon courage

bonjoursavez vous verifié le fusible?