Bonjour, démontez la vanne EGR (2 vis torx) et regardez si la soupape est encrassée, si oui, procédez au nettoyage du collecteur d'admission. Recontactez-moi si vous avez besoin d'explication concernant les étapes illustrés par photos !

La carto, je l'ai faite chez un ingénieur en électronique passionné qui a fait cela pour me faire plaisir. Cela m'a couté 250 euros mais je ne le regrette pas. Je ne connais pas Popel, je suis implanté en Belgique; là il y a Dynatek.be qui est un professionnel de l'électronique automobile mais il y en à d'autres(sont pas tous sérieux). Le prix tourne au environ de 500 euros pour ce genre de véhicule. Best regards and have a nice day.

Et part zazard, quelqu'un aurait déjà casser l'intérieur du catalyseur ???

Et tu le fait chez popel la carto? Et tarif? Merci

Bonjour, j'ai un 2.2 dti ecotec 3p de 2002 il a 158000 km. Le meilleur moyen(à mon avis), c'est de faire une cartographie. J'ai 140 ph au lieu de 115 ph et 80 Nm de couple en plus, je consomme +/- 10l/100km depuis mais je roule plus fort qu'auparavant, jamais à froid bien évidemment. Seul bémol, ce n'est pas un turbo à géométrie variable ,donc pas possible de mettre le maximum de couple à un régime inférieur(c'est ce que j'aurai aimé). La carto permet bien sûr de se rendre compte de toute anomalie éventuelle ( sondes , vannes, dbmètre, etc...).

Bin débitmètre ok, il a été changé, changé aussi toutes les durites de dépression, mais j'aimerais savoir si ma vanne erg fonctionne bien, je ne sais pas si il y a une astuce pour la vérifier ..

bonjour,je pense qu il faut changer ou nettoyer mais ca je ne sais pas leDEBIMETRE"facile a demonter sr durite 2 colliers ,c est tjrs ce genre de soucis et la premiere chose a faire,disons par elimination,a moins que garagiste avec valise dise contraire mais j ai fais ca et ca marche