Cool PASIM, t'es dans quel coin ? T'as payé combien tes soufflets chez NONOTO ? Parce que j'en ai trouvé à 17.98 € marque SPIDAN pour Frontera :-) Merci à toi.

ben simple tu démonte la roue, le moyeu avec le disque tu accroche le moyeu quelque part avec un fil de fer pour ne pas cassé le flexible de frein ensuite tu coupe au cuter le reste du soufflet, puis tu prend le nouveau soufflet universel (moi norauto) (il y a deux model faut prendre le grand n°2) tu le retourne comme une chaussette n'hésite pas de mettre beaucoup de liquide vaisselle (pour que sa glisse bien tu l'enfil sur le conne livré avec tu met le conne devant le cardant et tu pousse fort ensuite tu met la graisse livré avec tu pose les colliers et tu remonte le tous moi j'ai fais sa en 2 heurs bon courage!!!

je n'ai pas payer bien chère oui dans ses prix la moi je suis dans le 67 (bas-rhin)

Salut, tu nous diras quelle marque d'amortos t'as mis et quel est la différence au niveau confort et tenue de route par rapport aux anciens amortos ? Merci à toi !

un peu trop loin pour moi dommage , mais c'est sympa

Je suis dans le 91et je compte le faire bientôt, s'il y en a qui se sentent seuls, on pourrait le faire ensemble avec une bouteille de Pastis c'est plus marrant \o/ Je ferai aussi mes 4 amortos. Et si vous êtes sage, je vous ferai l'EGR, catalyseur, reprog calculo, la totale :-p

J'ai enfin trouvé une fiche pour faire ça : http://www.leteto.fr/pages_meca/cardan.html Merci à Leteto ! Bon courage.

PASIM, tu peux détailler un peu plus steuplé ? Je le ferai et je prendrai des photos et je ferai une petite fiches pour les autres ! Merci à toi !

salut oui moi je l'ai changer j'ai mis un universel (chez norauto) sa va super sans enlever le cardan j'ai juste demonté le disque avec le moyeux (ps faut prendre aussi le conne pour mettre le nouveau soufflet et bien le lubrifié pour que sa glisse moi je prend du liquide vaisselle) bon courage

Bonjour, Regardez ça : http://www.youtube.com/watch?v=O9I2G-IRcaI Ce qui est chiant aussi c'est qu'il faut démonter le moyeux + roulement pour extraire le cardan. Faut faire très attention car quand tout ça est bien grippé et on force un peu trop, on peut tout casser :-( Demandez un devis au garage, il y a à peu près 20 minutes de boulot pour chaque côté quand on a tout l'équipement nécessaire. Si jamais vous le réalisez vous-même, pensez à prendre des photos de chaque étape et partagez ! Merci d'avance. Bon courage.