Bonjour, 2.5 litres en trop ça me parait énorme. En effet, rien d'étonnant que ça fume beaucoup avec un tel surplus. Oui vive les bagnoles sans trop d'électronique, comme la 2.8TDi, ce qui m'a permis shunter les vannes EGR sans souci.

Bonjour, Non ce n'est pas l'EGR qui est en cause car j'ai déjà nettoyé tout le circuit d'admission (vanne, collecteur, capsule + clapets, capteur de suralim..). Et puis sur les 2.2 DTI, si on condamne l'EGR sans l'ntervention sur la cartographie, l'ECU met le moteur en mode sécu ! Hier, j'ai vérifié le niveau d'huile et il y en avait trop et j'ai retiré plus de 2,5 litres. J'ai toujours fait mes vidanges à la maison mais comme j'ai eu un chèque cadeau Feu Vert, j'ai donc envoyé chez eux pour vidange. Je pense que c'est le trop plein d'huile qui monte sur le haut moteur et brûlé dans les chambres. J'espère que ça n'a pas flingué le turbo et les joints. Je vais faire un tour sur route demain pour éliminer toute l'huile restante dans les cylindres et on verra ! Adieu Feu Vert !

Bonjour, Ma réponse sera décalée mai si ça peut aider? Sur mon 2.8 TDi j'avais aussi des rejets de fumées noires. J'ai bouché les vannes EGR et depuis je n'ai plus ce problème et j'ai même gagné un tout petit peu de puissance ( 289000km sans aucune intervention de réglage moteur ). Modif réalisée il y a environ 80000km.