Attention aux court-circuits!!. L'opel vectra est très sensible. Le boitier électronique est concu pour bloquer toute tentative de démarrage dès q'on chipote à l'électrcité sans connaître la procédure. Mon garagiste à du me changer la batterie alors qu'i venait de la vérifier, par une neuve et un peu plus puissante, uniquement à cause d'un moteur d'esssuie glace grillé en hiver. Le mêmme garagiste débranche la batterie avant de touché toute pièce en contact électrique direct avec le boitier électrnique. Exemple : la pompe à essence qui allume le même voyant que tu décrit, qui chez moi est débranché (le voyant). Donc, demander en douce à un garagiste "tient, qu'estce qui se passe si tel fusible claque; comment faire moi-même, pour ne pas vous déranger por une bétise...". Avec du bol, il te donnera la réponse pour avoir la paix, car la vectra est une spécialiste des fausses pannes. Efin, j'aime ma voiture mais faut Bien la connaître... PS : tableau de plomb schémas dans le mode d'emploi.

As tu mis le fusible qui correspond ??? Moi j'ai eu aujourd"hui le voyant d'huile qui s'allumait quand je mettais en route pui s'éteignait. J'ai acheté un bidon d'huile pour diesel et j'ai dû mettre les deux litres , et il n'y en a pas encore assez , je n'ai pas de fuite , alors je ne comprends pas la raison non plus . Il nous faudrait l'aide d'un mécano dans ce forum ça serait génial ,