Complètement d'information Bobine ht interne. Soudure est ok Problème s'est le fils de cuivre suoer fin qui pète comme un fusible. Déjà bricoler avec un fils plus gros.

Salut Je ne sais comment est faite la bobine, s'il s'agit d'une soudure à l'étain, elle aura tendance à casser à cause des vibrations, rallonger le fil ou le fixer solidement pour l'empêcher de bouger, éviter également les soudures sèches, grise un peu terne, elle doit être bien brillante.

Salut, tu parles de la bobine extérieure haute tension (noire) ou d'une des bobines (cuivrée) à l'intérieur du stator de l'allumage ? Si c'est la bobine noire, il ne faut rien souder mais simplement relier l'un des câbles au CDI de l'allumage par une cosse mâle/femelle, et l'autre câble à la masse sur le cadre par une cosse plate. Donc si tu as bricolé une soudure alors remplace la par une cosse à l'aide un cutter et une pince. Si c'est une des bobines cuivrées alors en effet c'est que ta soudure est mal faite. Prends donc du fil à soudure plus fin et un fer plus puissant, et nettoie bien la zone à souder pour éviter que de la graisse ou de l'huile empêche ta soudure de tenir. Enfin, si tu parles du fil haute tension qui relie la bobine noire à l'antiparasite, et que ce dernier se détache, alors change l'antiparasite, et éventuellement coupe 1 cm de fil avant d'y revisser l'antiparasite. Voilà.