Bonjour Tchiotnono, Avant propos, si ton Delorto sort de la pipe d'admission, il y a de fortes chances que cela provienne d'un refoulement de compression provenant de la chambre de compression du cylindre et des vibrations dus à un 103 modifié (voire Kité), vérifie les joints de clapet et le serrage de la pipe sur le cylindre. L'aventure est parfois dotée du génie. Tout d’abord il faut que tu vérifie l'état de la pipe d’admission et le point de serrage (collier intérieur) du delorto, notamment si l'un ou l'autre n'est pas fissuré dans ce cas changement de la pièce usagée. Si l'une ou l'autre pièce est juste élimée, il faut rattraper l'écart entre le collier du delorto et de la pipe d'admission, je te conseil, par expérience, d'opter pour un joint de vidange rond cuivré. Il te faudra t'armer de patience et de minutie pour adapter celui-ci sur la pipe et l'intérieur du Delorto, l'étanchéité et son maintien se fera par l'écrasement de celui-ci au serrage du collier. Bonne chance et donne nous des nouvelles, suivant tes réparation Swity

Bonjour, si jeu avec joint neuf ( bague plastique dans alésage du carbu ), démonter carbu, au niveau de la rainure du serrage, il y a une petite cote, prendre un foret diamètre 1 ou 1,5 et usiner sans passer au travers. Vous récupérez alors de la course du serrage, au remontage, ne pas serrer comme un malade sinon ça casse, je l'ai pratiquer x fois sur mes 103 et 51, ça fonctionne, bon courage. Cordialement.

Bonjour, la bonne solution c'est de changer la Pipe car j'ai essayer la bande en Aluminium mais ça insert a rien.

Bonjour, pour ma part j'ai découpé une bande Aluminium autocollante que l'on peut mettre autour des tuyaux en cas de fuite et ça tient À plus

bonjour avez vous toujours la bague en plastique entre la pipe et le carburateur ,si bague usée changez la bague cordialement