salut, le montage / démontage d'un pot d'échappement dépend des deux cas suivants : 1. Pot court : fixé au cylindre et le bas moteur. 2. Pot long : fixé au cylindre et au bras oscillant. Puis l'opération dépend également de la fixation entre le cylindre et le pot : 1. Bride à deux vis qui maintiennent le pot = nouveaux modèles. 2. Bride qui visse elle-même le pot au cylindre = anciens modèles. Au final, pour changer de pot, il suffit de dévisser et revisser les fixations, changer les joints (cylindre et cartouche) en prenant garde de bien choisir le pot en fonction des fixations du cylindre (type de bride) et du côté de passage (droite si SP/MVL ou gauche si SPX/RCX). Attention car un pot long nécessite plusieurs réglages : du carburateur (changer le gicleur pour un plus gros), de la transmission (rapport pignon et couronne), et de la distance de la fixation sur le bras oscillant (trop courte ou trop longue peut provoquer une cassure du coude). Il faut aussi vérifier le n° TPSI du pot pour s'assurer qu'il est homologué pour circuler sur la voie publique.

bonsoir savoir si pot à brides ou vissé cordialement

Bonjour, Tu trouve de chaque côté du pot en dessus de la culasse de vis. Tu les devis a fond, puis de devis celle qui tient le coliet du pot ( pour biloute). Tu rachète le même puis tu remonte de la même manière que tu as demonter. En n'oubliant pas de mettre un nouveau joint entre la culasse et le pot. Bon changement de pot. Cordialement