Il y a 2 cas à retenir :

1 - le maître cylindre a une fuite et l'ensemble du véhicule freine de moins en moins. Le constat est que le pied s'enfonce de plus en plus avec un résultat sur les freins qui devient inefficace.

2 - Il peut y avoir un souci de freinage à l'arrière et là c'est le répartiteur de freinage qui ne fait plus son office (fuite ou grippage)

Il faut regarder si votre tambour et bien relié au câble ouvrir le tambour et resserrer de se côté et côté poignée c'est comme sur un vélo. Si vous êtes pas bricoleur vous pouvez l'amener dans un garage la mécanique d'une 103 est simple

ce son les machoires de tambour de frein qui sont usées ,il suffit de les remplacer et de retendre les cables de frein par la suite tout les garage ou concessionnaire peugeot doivent savoir le faire c une opération courante de maintenance de cyclomoteur peugeot 103 .