Super video de Superbatros. As-tu la même pour cyclo sans béquille centrale ? Merci.

Non désolé je n'ai pas mais la technique doit être sensiblement la même je suppose.

Bonjour, je rebondis sur tous les commentaires. Il faut vérifier que le robinet d'échange n'est pas bouché : tirer sur la durit qui va du robinet vers le carburateur. Mettre une bouteille sous le robinet et le mettre dans sa position normale de marche (levier vers le bas généralement). Si l'essence ne coule pas malgré un niveau satisfaisant dans le réservoir, le robinet est probablement bouché. Un bon coup de soufflette (ou de pompe à vélo avec l'aide d'une troisième main pour le tenir) devrait venir à bout des saletés. Enfin, pour un tuto visuel en complément des méthodes données ci-dessous, voici une vidéo réalisée ce soir : http://youtu.be/GqGeJYmLdjM

Salut la compagnie, dans tous les cas, tu mets le robinet d'essence en position "Ouvert" (vanne inclinée vers le bas). Ensuite, selon ton modèle, il existe 4 façons de démarrer un cyclo : 1. A la pédale : a) tu mets le cyclo sur la béquille centrale, b) tu laisses le levier de starter appuyé à fond (le petit en bas sur le guidon de gauche), c) tu laisses tournée à fond la poignée des gaz à fond (celle du guidon de droite), et d) tu appuies énergiquement d'un quart de tour sur la pédale (n'importe laquelle des deux). Évidemment, si tu n'as pas de béquille centrale alors, cette méthode ne fonctionnera pas et il te faudra recourir aux méthodes suivantes. 2. A la poussette : tu procèdes aux étapes b) et c) de la méthode 1 et tu pousses le cyclo sur deux à cinq mètres selon que ton moteur démarre facilement ou pas. 3. Au kick (SPX, RCX et assimilés) : tu procèdes aux étapes b) et c) de la méthode 1 et tu appuies sur le kick, une ou plusieurs cas selon que ton moteur démarre du premier coup ou pas. 4. Au démarreur électrique (certains modèles à batterie) : tu appuies sur le bouton du démarreur (situé sur le guidon de droite au-dessus du décompresseur). Et pour éteindre le moteur ? Pareillement, tu as plusieurs solutions : A/ Tu appuies sur le levier du décompresseur (le petit en bas sur le guidon de droite). B / Tu appuies sur le bouton du coupe-circuit (généralement, il y a un si tu as installé une culasse sans décompresseur). Pour rire : C/ Tu peux éteindre le robinet d'essence et attendre un certain temps que le moteur ne soit plus alimenté et cale, mais bon... D/ Tu penches ton cylo à plus de 45° soit à gauche, soit à droite et le moteur va caler. E/ Tu peux enlever l'antiparasite... mais avec des gants d'électriciens sinon tu vas te prendre une sacrée décharge électrique. Mieux vaut tester ça sur un cobaye. LOL Bonnes vacances

la bougie est neuve le réservoir vidangé, par contre quel sont les manœuvres aux niveau du guidon ?

Bonjour, Vérifier la bougie, Vérifier le filtre à air du carburateur, Vérifier filtre à essence au niveau au carburateur. Puis faire faire ce que les autres membres ont écris. Cordialement

Bonjour, il faut s'assurer que l'essence est ouverte, et tenir appuyer le décompresseur tout en pédalant énergiquement. La 103 devrait démarrée

Bonjour, il faudrait préciser un peu le contexte pour pouvoir vous aidez