je ne suis pas un spécialiste mais risque d'usure des pneus et manque de contrôle en cas de freinage.. Quant à la réparation ce n'est pas aussi cher que l'on croit informez-vous des devis....

Avec toute ma sympathie.

normalement ca se fait rapidement par le garagiste pour un coût d environ 100e HT, je l'ai déjà fait mais pas dans le cadre d'un CT,il faut le faire parce que il y a une possibilité d'usure des pneus

Je n'ai jamais eu ce problème et ma voiture a 12 ans.

Le garagiste est votre seul recours.

A savoir : je fais tjrs un pré-contröle

Bon courage

Bonjour, Aucune idée sur sur le tarif cela peut être fonction du type de véhicule (faites faire un devis cela ne vous engage à rien. Pour ma part vous me l'apprenez qu'un défaut de parallélisme peut être une cause de rejet pour un contrôle technique ... Pour ce qui est de savoir si cela peut attendre. Tout dépend de l'importance de ce défaut et aussi du nombre de kilomètres que vous allez faire sans modifier ce réglage.

Un défaut de parallélisme entraine systématiquement une usure prématuré des pneus. Vous pouvez d'ailleurs vous en rendre compte vous même en observant vos pneus du train avant de votre véhicule. Il doit y en avoir un plus usé que l'autre. En rouant également il vous est possible de voir si votre parallélisme est correct. Lâcher un court instant votre volant si le parallélisme est correct, le véhicule continue tout droit. Dans le cas contraire il tire à gauche ou à droite. De même, si au delà de 90/100km/h vous sentez des vibrations dans le volant, cela veut dire que votre véhicule (roues) sont ma équilibrées.

Là vous n'avez pas le choix il faut voir un garagiste qui règlera ça. il faut un matériel adapté.

Attention car vous avez un délais maxi pour faire un 2ème contrôle sinon le véhicule roule plus, il est bon pour la casse.