Bonsoir

Pas eu tout a fait le même message défaut AD blue réactif je sais plus quoi mais pas eu impossible démarrage ! Par contre j'ai eu ce message car j'avais fait le plein d'AD blue et je suis allée au max du réservoir ce qu'il ne faut surtout pas faire car le détecteur se met en défaut et il faut le changer défaut connu par peugeot et ils ont pris une partie la répartition j'en ai eu donc pour 300€ max je ne sais plus très bien exactement mais pas plus. Bon courage a vous.

Bonjour,

Quel que soit le constructeur, l'utilisation d'ad Blue, à partir des générations de dépollution Euro 6.2, consiste à une injection d'urée dans le catalyseur, celle ci est vaporisée dans les gaz d'échappements et améliore leur traitement. Par contre l'urée est un élément organique qui se cristallise facilement et peut boucher des conduits ou injecteur dont les diamètres intérieurs sont de l'ordre du 1/10 et de 2 à 3mm.

(avez vous déjà démonté un conduit d'évacuation de toilette ? Ils sont souvent "solidifiés au 3/4 ou à la moitié (diam 50 ou 80mm) par l'urée / urine) Alors des conduits millimétriques .............

Deux précautions à ne pas négliger :

• ne jamais aller "en bout" de réservoir
• ne pas lésiner sur l'emploi d'anti cristallisant (additif) (il existe déjà, à la vente un ad Blue additivé mais faire son mélange n'est pas très contraignant. Et peut permettre un traitement curatif en forçant la dose !

Les constructeurs et garages devraient communiquer sur ces bonnes pratiques

En ce qui concerne une éventuelle opération de sauvetage, les garages proposent une solution lourde : on change tout !

Pas forcément nécessaire.

Si le dispositif n'est pas totalement cristallisé un emploi massif d'additif" peut sauver la situation (et dans tous les cas le réservoir)

En cas de blocage (injecteur "encrassé") Celui ci peut être changé .

Mais depuis peu il peut l'être en échange standard recalibrage électronique du système. C'est la société FORVIA qui propose ça (c'est aussi le fabricant de ces systèmes d'injection d'urée, pour PSA, Audi, Renault, .......) pour une ardoise maxi de 450 €

Par contre le réseau semble peu au courant de cette nouveauté et propose la douloureuse maximum !

peut pas répondre ma 2008 roule a l'essence

Bonjour même problème en décembre 2025 fumée blanche et témoin AD Blue allumé, message démarrage impossible dans 2000 kms. Dépose du véhicule dans une petite concession Peugeot à côté de chez moi, remplacement de l'injecteur d'urée 70€ la pièce injecteur liquide catalytique 141,31 € mise en pression du circuit urée, collier métallique, essai après travaux au totalTTC 261,56 € sur 2008 de février 2019 / 68 000kms. Elle fonctionne très bien depuis. La première grosse concession Peugeot voulait me remplacer le pot catalytique devis à 2200 € j'ai refusé sur les conseils d'un amis. Mettre du liquide anti cristallisant Adblue à chaque remplissage du réservoir Adblue. En espérant que mon témoignage soit utile pour vous.

Anne

Bonjour, c'est un problème connu de Peugeot, la sonde faisant partie intégrante du réservoir, il faut changer l'ensemble. Vous devez demander une prise en charge totale, c'est connu de Stellantis, et ils consentent à faire des efforts, avec toute les casseroles qu'ils trainent, Puretech, moteur HDI même leur dernier hybride n'est pas sans soucis.

En principe la prise en charge et de 100 p par stellantis car problème connue. Sinon solution suivante pour l'avoir vécu il faut pousser la voiture dans les rapports sur autoroute pendant au moins 10 minutes pour que le voyant disparaissent.