Bonjour,

avez vous trouvé une solution ? j'ai le même problème depuis 1 semaine et garantie finie il y a 6 mois !

Bonjour. J'ai eu le même problème qui a duré 2 jours. Je suis passé chez Peugeot qui n'a pas eu de remontées sur ordinateur de bord. Pas de fusible hs. J'ai pris rendez vous pour un diagnostic approfondi mais le problème a disparu le surlendemain. Bon courage.

Possesseur d'un Peugeot 2008 phase 2 aussi. La ventilation d'habitable est tombée en panne du jour au lendemain... Je suis allé voir le garage Peugeot qui n'a pas trouvé d'anomalie au début. Fusible et résistance OK. Ils en ont conclu que le pulseur d'air devait être HS. Devis de 600 euros pour le remplacer...

Or quelques jours après être passé au garage, tout refonctionne.

J'avais entretemps désactivé la fonction "stop and start" (je fais beaucoup de ville) sur les conseils d'un ami. Et fait un peu de route de montagne. Et tout à coup, en pleine route, la ventilation s'est remise en marche.

Le fait de rouler a dû recharger la batterie et lui donner assez de puissance pour relancer la ventilation d'habitacle.

Cet ami, mécano, m'a dit que cette fonction "stop and start" est très éprouvante pour la batterie (et le moteur et le démarreur). Avec une usure accélérée. Quand la batterie est trop faible, l'ordinateur désactive les fonctions jugées "secondaires" comme le ventilateur de climatisation.

Conclusion : votre problème tient peut être juste à une batterie fatiguée et/ou au start and stop

Bonjour,

Quand une fonction n'est plus active, il suffit parfois de juste la désélectionner et de la resélectionner.

Cordialement

Dominique

Pour apporter ma petite expérience. J'ai acheté un 2008 II d'occasion il y a quelques semaines.

Et je me suis rendu compte au bout de quelques jours que la ventilation d'habitacle ne fonctionnait pas.

J'ai regardé les quelques fiches à proximité du pulseur d'air et aucune ne présentait de signe défectueux.

J'ai alors pris en rendez-vous en concession, le véhicule étant sous garanti pour qu'ils puissent examiner cela.

Le rendez-vous etant deux semaines plus tard. J'ai fouillé de mon côté encore un peu et j'ai retiré les deux filtres d'habitacle côté boîte à gants, un des deux avait été mal inséré et était complètement plié. Laissant peut-être passer des cochonneries dans le pulseur d'air.

Quoi qu'il en soit, j'ai retiré les deux filtres et ayant accès aux petites ailettes du pulseur d'air par la boîte où sont logés les filtres, je les ai fait doucement tourner manuellement avec un long tournevis.

J'ai allumé la voiture, activer la soufflerie et tout à refonctionné tout seul.

Je ne sais pas si le pulseur était sur un point dur ou si quelque chose de l'extérieur était entré à cause du filtre complètement plié et l'empêchant de tourner. (Les ailettes étant très sensible apparemment)

Voilà je n'ai pas trouvé beaucoup de renseignements sur internet concernant le problème de pulseur sur ce modèle de 2008 donc si ça peut aider quelqu'un tant mieux.

J ai le même problème,en panne pendant une semaine ,chez Peugeot on me dit que le moteur de la climatisation et mort 630€ pour réparer ils commendent la pièce sans mon accord et 3 jour après plus de panne avant réparation Depuis 4 mois ca remarche. A voir la suite

Bonjour il faut faire changer le filtre de l habitacle et revoir le circuit de ventilation par un professionnel.